Uber dijo que “probablemente” tendrá que llegar a un acuerdo de licencia con Waymo u optar por cambios costosos para su software de conducción autónoma, después de que un experto descubriera que el gigante de la atracción de viajes todavía usaba la tecnología de la unidad Alphabet .

Si bien no estaba claro cuándo la compañía necesitaba decidir sobre su siguiente movimiento en la exitosa disputa de secretos comerciales, Uber, en una presentación trimestral de valores el martes, dijo que un desvío en su desarrollo de software “podría limitar o retrasar nuestra producción de tecnologías de vehículos autónomos”.

Uber ha estado corriendo para ponerse al día a Waymo en el desarrollo de software y hardware para instalar en automóviles y camiones para permitir servicios de taxis y entregas sin conductor.

La revisión experta del software de Uber fue parte de un acuerdo legal alcanzado en febrero de 2018 que detuvo abruptamente Un juicio con jurado general sobre si la empresa se benefició injustamente de ideas confidenciales supuestamente aseguradas al convertir a los ex ingenieros de Waymo en miembros clave de su equipo de automóviles autónomos.

Waymo comenzó como un proyecto dentro de la empresa hermana Google hace una década, mientras que Uber lanzó su esfuerzo hace cuatro años. Uber declinó dar detalles más allá de su presentación.

Waymo dijo a Reuters en un comunicado que los hallazgos del experto en software independiente “confirman aún más las alegaciones de Waymo de que Uber malversó nuestra propiedad intelectual de software. Continuaremos tomando las medidas necesarias para garantizar nuestra información confidencial”. Uber no lo está utilizando “.

El año pasado, el presidente ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, había expresado su confianza en que la compañía no había utilizado la información de propiedad de Waymo en su hardware o software.

Pero en abril de este año, semanas antes de su inicio En una oferta pública, Uber reveló que los hallazgos provisionales del revisor experto de software eran mixtos y podrían ser costosos.

Waymo había alegado en documentos judiciales en 2017 que Uber estaba “apropiando indebidamente de dos secretos comerciales de Waymo muy valiosos relacionados con el software del planificador”. datos de sensores en el vehículo y controla su movimiento.

Las acciones de Uber han caído alrededor del 40% desde su debut en el mercado en Puede estar en medio de grandes pérdidas trimestrales, ya que gasta mucho en marketing.

Su empresa de conducción autónoma también se ha enfrentado a otros desafíos.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos en un informe reciente había fallas de software en una conducción autónoma de Uber vehículo de prueba que golpeó y mató a una mujer de Arizona en medio de una carretera el año pasado.

Aún así, la unidad de Uber obtuvo una inversión de $ 1 mil millones (£ 778 millones) en abril del Grupo SoftBank, Toyota y la compañía automotriz Denso.

El acuerdo del año pasado también le dio a Waymo una participación del 0,34% en Uber, con un valor de aproximadamente $ 245 millones basado en la valoración de Uber de $ 72 mil millones en ese momento. No está claro si Waymo aún posee esas acciones. Waymo este año comenzó un servicio limitado de robo-taxi en Arizona.

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