Fabricante de automóviles eléctrico Tesla anunció una gran pérdida en el primer trimestre como entregas en el extranjero y un crédito fiscal de los EE. UU.

La compañía con sede en California reportó una pérdida de $ 702 millones en los primeros tres meses de este año después de dos trimestres consecutivos de ganancias.

Tesla produjo alrededor de 63,000 vehículos Modelo 3 en el período , un aumento del tres por ciento con respecto al mismo trimestre del año anterior, pero menos de lo que se había anticipado.

La compañía atribuyó sus resultados financieros decepcionantes a los retrasos en el envío del Modelo 3, particularmente en Europa y China.

Los ingresos totales de la compañía en el período aumentaron un 33% a $ 4.5 mil millones en una comparación año tras año, pero no fueron suficientes. de las previsiones de Wall Street.

La pérdida trimestral de Tesla siguió a los cambios en los precios y las reversiones en la forma en que la compañía vende vehículos.

“Quedarse sin fuerza”

A fines de febrero, Tesla dijo que El modelo 3, anunciado como un automóvil eléctrico para las masas, estaba disponible solo para pedido en línea, a un precio de $ 35,000 con entrega prometida dentro de un mes.

El mes siguiente cambió de rumbo, diciendo que mantendría muchos de sus salas de exhibición abiertas, pero tendrían que subir los precios para hacerlo.

Luego, en abril, el fabricante de autos terminó las ventas por internet de su sedán modelo 3 más barato en otro cambio a la estrategia de ventas de la compañía.

Tesla planeaba seguir tomando Pedidos en línea para el Standard Plus Mod el 3, que comienza en $ 39,500 y se convirtió en la opción de precio más bajo disponible para los consumidores digitales.

Pero los clientes en línea ya no podían pedir el Estándar del Modelo 3 por $ 35,000, un precio prometido por mucho tiempo para un vehículo que se ha considerado esencial a la ambición del CEO Elon Musk de desbaratar la industria automotriz.

Un desafío para la demanda de vehículos ha sido la reducción de un crédito fiscal de los EE. UU. sobre vehículos Tesla a $ 3,500 de $ 7,500 anteriormente.

Jessica Caldwell, directora ejecutiva de análisis de la industria de Edmunds.com, dijo que había “muchas señales de que la marca se está quedando sin vapor”.

La investigación de Edmunds indicó que la mayoría de los vehículos que Tesla fabricó en el primer trimestre se enviaron en el extranjero, sugiriendo que la demanda de los EE. UU. se estaba suavizando, según Caldwell.

No obstante, Tesla confiaba en que superaría los obstáculos financieros y en un camino más suave hacia la mejora de la fortuna.

Musk sostuvo que la demanda de vehículos de Tesla es sólida y las cifras de producción de vehículos aumentarían en el trimestre actual.

Tesla se comprometió a reducir significativamente las pérdidas este trimestre y apuntó a volver a obtener ganancias en los siguientes tres meses.

La compañía esperaba seguir en curso para entregar entre 360,000 y 400,000 vehículos en total este año, superando los números de 2018 en al menos un 45%.

“Si nuestro Gigafactory Shanghai puede alcanzar un volumen de producción a principios del cuarto trimestre de este año, es posible que b “Podía producir hasta 500,000 vehículos en todo el mundo en 2019”, dijo en una carta a los inversores Musk y el director financiero recién instalado, Zachary Kirkhorn. “Este es un calendario agresivo, pero es lo que estamos apuntando”.

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