El Ministerio de Aviación Civil (MoCA) ha otorgado exenciones a 13 consorcios para operar drones de forma experimental sin la necesidad de números de identificación únicos y permisos de operador hasta el 30 de septiembre.

El movimiento allana el camino para estos consorcios, que incluyen los flotados por la aerolínea económica SpiceJet, ShopX respaldado por Nandan Nilekani, Dunzo respaldado por Google y el fabricante de drones Throttle Aerospace, para pilotar el uso de drones para transportar mercancías una vez aprobado.

Los pilotos formarán parte de la Dirección General de Aviación Civil ( DGCA ) más allá de la línea de visión ( BVLOS ) operaciones experimentales de drones, por las cuales había expresado su interés en mayo de 2019.

Once de los 13 consorcios esperan la aprobación final de la DGCA, mientras que ET informó el 19 de marzo que los consorcios Flotado por Dunzo y Throttle Aerospace había recibido el visto bueno de la autoridad para los experimentos de BVLOS.

El proceso de aprobación está en marcha para el resto, las personas que conocen el asunto dijeron a ET.

“Se considera necesario en público interés para llevar a cabo los vuelos experimentales de BVLOS, aunque los drones que se desplegarán para dichos vuelos pueden no cumplir con los requisitos de UIN y el Permiso de Operador estipulados en la Regla 15A de las Reglas de Aeronaves, 1937 “, según la orden del 18 de abril del MoCA, que ET ha visto.

Los vuelos experimentales se llevarán a cabo solo con drones de ala giratoria y deberán ser realizados por operadores capacitados bajo la supervisión de un equipo de monitoreo. También se llevará a cabo en el espacio aéreo aprobado por la Autoridad de Aeropuertos de la India y tendrá que estar cercado geográficamente para garantizar que no se desvíen más allá del límite aprobado del espacio aéreo, según la orden.

Otros consorcios que han estado exentos incluyen Aerospace Asociación de Desarrollo de la Industria de Tamil Nadu, Asteria Aerospace, Clearsky Flight Consortium, Daksha Unmanned Systems, Sagar Defense Engineering, Saubika Consortium y Value Thought IT Solutions.

Dos consorcios flotaron con ANRA Technologies, con sede en Washington, que construye software de gestión de flota y aire Las soluciones de gestión de tráfico para drones, también lo han incluido en la lista.

Según personas al tanto del desarrollo, la plataforma de pedidos de alimentos en línea Swiggy es socio de ANRA en uno de sus dos consorcios.

Dunzo y Throttle Aerospace estaban buscando comenzar vuelos experimentales de BVLOS a fines de abril, pero Covid- 19 brote de virus retrasó sus planes.

Un funcionario del gobierno dijo que la DGCA también ha retrasado las aprobaciones de las otras 11 empresas debido a la pandemia, pero que se completará pronto.

La realización de vuelos experimentales con aviones no tripulados BVLOS es importante ya que es un precursor de las leyes de enmarcado que permitirán operaciones de drones autónomos y de largo alcance, necesarias para entregas basadas en drones. Según las leyes actuales, India permite que los drones vuelen solo dentro de la línea de visión visual de un operador, lo que limita su uso en gran medida a la vigilancia.

Dunzo y Swiggy quieren desarrollar capacidades basadas en drones para entregar paquetes a los consumidores, mientras ShopX está mirando Entrega B2B de paquetes que permiten un concepto de inventario líquido, donde los productos se pueden mover con un costo variable extremadamente bajo y una velocidad extremadamente alta.

Airline SpiceJet, por otro lado, quiere permitir el movimiento de paquetes de primera y última milla para apoyar su negocio de carga aérea SpiceXpress.

Throttle Aerospace está analizando las entregas médicas con drones, incluido el transporte de órganos vivos rápidamente para el trasplante.

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