Por Sarah McBride y Dana Hull

Elon Musk Boring Co. elevó su primera inversión externa a Desarrollo de fondos de sistemas de transporte por túneles. La compañía autorizó la venta de $ 120 millones en acciones de acuerdo con una presentación de valores que fue obtenida por Prime Unicorn Index, una compañía que rastrea el desempeño de compañías privadas de los Estados Unidos, y revisada por Bloomberg News. La inversión se suma a los $ 113 millones que recaudó la compañía el año pasado.

“Estamos encantados de ser un inversionista en Boring”, dijo Steve Jurvetson, un capitalista de riesgo de Future Ventures y director de los directorios de Musk's Tesla Inc y Space Exploration Technologies Corp. “El aburrido es un gran ejemplo del libro de jugadas disruptivo que buscamos”.

La inversión valora a la compañía en aproximadamente $ 920 millones después de la nueva inyección de efectivo, según un portavoz de Boring Co. Los principales inversores en la ronda fueron 8VC, Vy Capital, Craft Ventures, Valor Capital y DFJ.

Los esfuerzos de financiamiento más conocidos de Boring implican métodos menos tradicionales, incluida la venta de sombreros y lanzallamas, que recaudaron $ 1 millón y $ 10 millones, respectivamente , para el negocio.

En mayo, Boring ganó su primer contrato de transporte comercial, un proyecto de $ 48.7 millones de millas para transportar a los visitantes al Centro de Convenciones de Las Vegas. El proyecto proporcionará una prueba importante de si realmente puede excavar más barato que los competidores y navegar por la burocracia gubernamental involucrada en proyectos municipales.

Boring Co. también ha construido un túnel de prueba cerca de su sede en Hawthorne, California. Un túnel esperado en Los Ángeles fue derribado luego de la oposición de grupos de vecinos. En Chicago, el futuro de un túnel propuesto está en duda debido a la partida de su mayor defensor, el ex alcalde Rahm Emanuel. Un proyecto potencial que conecta a Washington D.C. y Baltimore se encuentra en el proceso de revisión ambiental.

Jurvetson dijo que la última inversión de Boring fue su primer gran esfuerzo de recaudación de fondos, más allá de obtener dinero de Musk y expertos de la compañía.

Jurvetson, de 52 años, es un amigo de Musk desde hace mucho tiempo que ha invertido desde el principio en sus empresas, incluidas Tesla y SpaceX. Antes de ser un capitalista de riesgo en DFJ, renunció a la firma en noviembre de 2017 en medio de acusaciones de acoso que negó. Regresó a la junta de Tesla luego de una ausencia en abril.

“Las cuatro compañías de túneles más grandes en los EE. UU. Se fundaron en el siglo XIX”, dijo Jurvetson. “Al igual que los sectores automotriz y aeroespacial, no se han enfrentado a un nuevo participante disruptivo en el tiempo de vida colectivo de su gerencia”.

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