Motos de tres ruedas para carnet b

Motos de tres ruedas para carnet b

Licencia para motocicleta

Los scooters de 3 ruedas / motocicletas que veo mucho por la ciudad estos días son aparentemente capaces de ser conducidos en el Reino Unido con una licencia de coche. ¿Alguien sabe si este es el caso de Suiza (y dónde podría encontrar la confirmación si es así)? Sospecho que no es el caso, pero de vez en cuando, algo inesperado viene a beneficiar a nosotros los automovilistas oprimidos

Me recuerda a la enorme laguna legal (ahora cerrada) por la que la gente que tenía prohibido conducir (por exceso de velocidad, por consumo de alcohol, etc.) podía alquilar coches durante los meses en los que estaban prohibidos (principalmente Smart) que estaban limitados a 45Km/h ya que (al menos en Ginebra), no necesitabas una licencia para ellos. Su alquiler costaba una fortuna en comparación con otros coches, ya que la demanda les favorecía mucho, ya que los ejecutivos seguían necesitando ir a la oficina. Una vez que empezaron a proliferar (¡y vaya si lo hicieron!), se notó y la práctica cesó.

En el Reino Unido existe una ley similar. Algunos de los Piaggio MP3 (ver foto en el post anterior, no por mí) tienen un ancho de vía que los convierten en motos. Algunos modelos tienen un ancho de vía que los convierten en triciclos, como el Piaggio MP3 LT 400.

¿Puedo conducir una moto de 3 ruedas con un carnet de coche?

Piaggio MP3 500 Sport El máximo exponente de los triciclos es el Piaggio MP3 LT 500 ABS-ASR Sport SE. Otra de las ventajas que ofrecen los triciclos a los conductores noveles que llegan desde los coches, es la homologación del carnet de conducir.

Si miramos los precios, su modelo de acceso a la gama es el Piaggio MP3 300 HPE con un precio que parte de los 6.549 euros. Un poco más caro es el MP3 300 HPE Sport con 6.749 euros. Le sigue el MP3 350 con un precio mínimo de 7.822 euros.

Pues bien, dando un concepto completo a este tipo de triciclos tienes que decir que los triciclos moto son todos aquellos triciclos que están propulsados por un motor, por lo que ya pasa con las motos, de ahí que su nombre sea una unión directa entre estas dos etimologías coloquiales.

El carné B permite conducir también vehículos homologados como triciclos, es decir, motocicletas de tres ruedas con cilindradas superiores a 50cc. Por lo tanto, el carné de coche permite manejarlos a pesar de que algunos superan los 125cc.

Moto de 3 ruedas 125cc

La Tricity 300 es un scooter completamente nuevo que toma un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 300cc ligeramente modificado de la XMAX 300, pero añade la ingeniosa tecnología de tres ruedas delanteras inclinadas vista por primera vez en la Tricity 125 de menor cilindrada en 2014. Desde entonces, se han vendido más de 15.000 unidades de la 125 en Europa, aunque esa máquina solo puede conducirse con un permiso de moto (ya sea completo o con matrícula L con un CBT), ya que está clasificada como un scooter de categoría A1 debido a su estrecho recorrido.

El mecanismo de dirección ha sido diseñado con el objetivo de dar a este scooter un carácter fácil y amigable al dar un ángulo de dirección completo de 72º. Esto ayuda a que el scooter sea extremadamente maniobrable en las calles de la ciudad, y con una distancia al suelo de 130 mm, puede manejar superficies irregulares y evitar que se quede en el suelo cuando se sube y baja de los bordes al aparcar.

La decisión de Yamaha de dotar a la Tricity 300 de ruedas de 14″ en la parte delantera y trasera ayudará a la maniobrabilidad del scooter en la ciudad, ya que puede golpear los baches sin sufrir inestabilidad o mala maniobrabilidad. Los neumáticos Bridgestone Battlax han sido diseñados específicamente para la Tricity 300.

¿Puedo conducir una yamaha niken con un carnet de coche?

El scooter está disponible con un motor de 125cc, 300cc o 500cc; todos, excepto el más pequeño, ofrecen suficiente potencia para recorrer largas distancias por autopista con comodidad. Sin embargo, es para los desplazamientos de media distancia a la ciudad donde el Piaggio ha sido adoptado en toda Europa. Aunque la moto se las arregla para cumplir con la prueba de emisiones Euro 2, a la mayoría de los coches les resultaría difícil igualar su consumo medio de combustible de 80mpg.

Si se está dispuesto a renunciar a un poco de velocidad, es perfectamente posible utilizar un motor de motocicleta para propulsar un vehículo de tres ruedas práctico, de bajo consumo y respetuoso con el medio ambiente; el Piaggio Ape es un diminuto vehículo comercial propulsado por un motor de gasolina de 50 cc que se utiliza en toda Europa. Cada vez son más los fabricantes que combinan la eficiencia en el consumo de combustible y la practicidad de un scooter con la estabilidad y el mejor frenado de los coches para tentar a los viajeros a abandonar sus vehículos.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad