Repuestos de competicion para motos

Repuestos de competicion para motos

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Las motocicletas son la pasión de los jóvenes en la India, y la locura por las motos no se limita a los jóvenes. Con el aumento de las ventas de motocicletas, el negocio de los recambios para motocicletas se verá impulsado. Si eres un entusiasta de las motocicletas que busca una idea de negocio, ya es hora de emprender un negocio.

En este artículo, hablaremos de cómo iniciar un negocio de piezas para motos. Todo lo relacionado con el negocio de piezas de repuesto de dos ruedas será discutido aquí. Si usted es nuevo en esta industria, podemos asegurar que usted tendrá un mejor conocimiento de iniciar un negocio de la motocicleta después de leer este artículo. Si hay algún riesgo relacionado con este negocio, hablaremos de ellos.

Antes de iniciar este negocio, usted debe conocer la industria, y debe saber cuáles son las ventajas y desventajas del negocio. Si está pensando en iniciar un negocio de recambios para vehículos de dos ruedas, debe saber por qué debe iniciarlo.

Al principio de su negocio, necesita tener fondos preparados. No puede comprar los materiales necesarios para el funcionamiento de su taller de reparación de motocicletas sin fondos. Si no tienes fondos, puedes optar por un préstamo. Hoy en día, conseguir un préstamo para el negocio no es demasiado complicado. Si no, puedes optar por un inversor que invierta en tu negocio de recambios de motos. También puede ponerse en contacto con sociedades cooperativas que puedan prestarle dinero para poner en marcha su negocio.

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La KTM 620 LC4 era la última versión del motor monocilíndrico de cuatro válvulas y refrigeración líquida de la firma austriaca, y propulsaba una gran variedad de motos off road de la época, incluyendo una moto de motocross SX, una enduro EGS y una trail SC (o Supercomp). Todas cuentan con las últimas suspensiones WP y piezas de calidad para bicicletas, y su rendimiento es bueno. Pero todas, también, están ya un poco anticuadas. También se fabricó una 620 ‘Six Days’ para celebrar los Seis Días Internacionales de Enduro, o ISDE, con diferentes asientos, escapes y otras mejoras.

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Modelos compatibles:KAWASAKI KX 250 2005-2008.KAWASAKI KX 250 F 2005-2010.KAWASAKI KX 450 F 2006-2012.Palanca de competición.Juegos de palancas de aluminio fundido con inserciones de agarre de silicona y casquillos de bronce antifricción.Construcción de aluminio fundido pulido de alta calidad.Palancas aproximadamente 1” más cortas que las OEM.Compatibles con perchas OEM o Moose Racing.Se venden por pares (1 palanca de freno y 1 palanca de embrague).

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La solución más cómoda para ajustar la precarga del muelle. Utilizando un pomo manual que viene con un soporte especificado para su motocicleta, puede ajustar fácilmente el nivel de conducción para adaptarse a situaciones adicionales de pasajeros y/o de carga. El rango de ajuste es de 10 mm.

El X-PA le ofrece la posibilidad de regular la precarga del muelle y con ello el nivel del vehículo mediante la llave de caja incluida en un suspiro. El mecanismo de ajuste puramente mecánico es muy ligero y, debido a su robustez, es el más adecuado para cargas enormes. El rango de ajuste es de 15 mm.

El ZF-PA es un tensor de muelle hidráulico que se integra directamente en el amortiguador. La ventaja es que no es necesario montar un mando manual externo al vehículo. Hoy en día, especialmente los modelos de motocicletas actuales, rara vez ofrecen espacio para un mando separado. Fácilmente accesible y ajustable sin mucha fuerza, esta opción de precarga puede ajustarse hasta 15 mm.

E-PA es una precarga de muelle electrohidráulica. Este sistema es exclusivo de nuestros amortiguadores WESA-X. Mediante la unidad de control del sistema WESA-X, se puede ajustar el nivel de asiento con sólo pulsar un botón a diferentes situaciones de carga en 5 pasos.

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