Zarco "no quería" evitar el contacto del turno 1



 2020-08-09 16:47:41

El piloto de KTM soportó un fin de semana desafortunado en Brno, con una infracción de la bandera amarilla, que protestó, pero fue en vano, que le privó de una salida en primera línea en la clasificación y la colisión con Zarco en la vuelta 10 lo descartó.

Espargaró dice que la colisión fue un "ganar-ganar" para Zarco, porque lo llevó a la contienda por el podio, a la que pudo aferrarse debido a la penalización por vuelta larga en Brno. "una broma".

"El accidente fue como viste", dijo Espargaró. " Me estaba inclinando [into Turn 1]él podría haber evitado el contacto, no quería, aceleró y me sacó de la línea.

" Fue ganar-ganar [for him]: me sacó y solo hizo una penalización por vuelta larga, que en esta pista es una broma. Y consiguió el podio.

"Entonces, imagina, me sacó del camino, yo era el único que estaba frente a él, así que él no estaría en el podio. Yo no ' No quiero hablar mucho de eso porque ahora tengo calor ".

Zarco cumplió su penalización por vuelta larga en la vuelta 14 de la 21 y logró mantenerse en el tercer lugar a pesar de caer de nuevo en las garras de Fabio Quartararo. [19659002] El piloto de Avintia cree que su castigo fue justo, y esperaba que Espargaró lo hubiera visto en la esquina después de que se salió fuera.

"Sobre mi penalización con Pol, creo que es justo de todos modos con las reglas que tenemos", dijo Zarco. .

"Pero yo veía, se abrió y yo traté de entrar porque había espacio, y creo que entré bastante bien, pensando que me iba a ver. Pero cuando tuvimos el contacto parece que no me vio.

"Pero en la carrera, tienes que probar cosas y no tienes todo el tiempo un gran margen para adelantar.

" Siempre frena muy fuerte y viene h ard en la esquina. Así que no es fácil adelantarlo con los frenos. Pero por eso también se desvió en esa curva. "

Ducati estaba furioso con la decisión de Race Direction de imponer una penalización por vuelta larga a Zarco, creyendo que la culpa del contacto estaba totalmente en la puerta de Espargaró por correr ancho.

". En nuestra opinión, fue una decisión totalmente equivocada desde la dirección de la carrera, porque Pol Espargaró cometió un error ", dijo el jefe de Ducati, Paolo Ciabatti.

" Lo sabía, en la primera curva después de que los pilotos pasan por la línea de salida / llegada y vio un pitboard, entonces sabía que Zarco estaba cero segundos detrás de él, y cometió un error, eventualmente se desvió y Zarco simplemente entró, su línea normal.

"Si un corredor se abre y tiene que volver a la normalidad línea, debe mirar porque no está solo en la pista, y Espargaró lo sabía porque vio el tablero de boxes con seguridad.

"Entonces, no podemos saber cuál fue el error de Zarco, estaba en su línea, por dentro, no podía frenar porque se inclinaba mucho ".

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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