Yamamoto frena a Miyata para ganar para Honda

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Yamamoto frena a Miyata para ganar para Honda



 2021-07-18 06:29:55

Makino hizo un comienzo limpio desde la pole position para mantener una ventaja temprana en el NSX-GT # 1 patrocinado por Stanley y procedió a construir un pequeño amortiguador sobre el perseguidor Bandoh GR Supra luego conducido por el campeón de la Super Fórmula 2016 Yuji Kunimoto. 19659002] Pero cuando los líderes alcanzaron el campo del GT300, Kunimoto pareció hacer un trabajo mucho mejor al navegar entre el tráfico, acercándose rápidamente al Honda de Makino.

Finalmente, en la vuelta 7, Kunimoto estaba lo suficientemente cerca como para intentar un movimiento , estableciendo un pase alrededor del exterior de la curva 5 antes de completar el adelantamiento en la curva a la izquierda de la curva 7.

Una vez al frente, Kunimoto pudo extender su ventaja en uno de los dos únicos autos calzados en Yokohama en GT500 , cuando Makino comenzó a caer en las garras del TOM # 36.

Sin embargo, la tez de la carrera cambió nuevamente cuando Kunimitsu eligió llevar a Makino temprano a los pits en la vuelta 24, con Yamamoto tomando el volante de su compatriota.

El Toyota Bandoh no te detuvo Hasta cuatro vueltas más tarde, lo que significó que Miayata emergió de los boxes en segundo lugar después de tomar el relevo de Kunimoto, cayendo cinco segundos detrás del Kunimitsu Honda después de completar su vuelta de salida con neumáticos fríos.

A medida que avanzaba la segunda mitad de la tanda, Miyata se dispuso a perseguir a Yamamoto por el liderato y, al igual que su compañero de equipo, Kunimoto fue capaz de entrar en carreteras importantes en el tráfico.

En la vuelta 37, Miyata estaba justo detrás de Yamamoto e incluso intentó un pase en una ocasión, solo para el reinante. campeón para rechazar todos sus intentos.

Dos períodos amarillos de campo completo separados pero de corta duración proporcionaron a Yamamoto un descanso muy necesario y Miyata nunca pudo cerrar la brecha nuevamente, el jugador de 33 años tomó la bandera por 3.2s.

El resultado marcó la primera victoria para Yamamoto y Makino desde que triunfaron en la dramática final del año pasado en Fuji Speedway para reclamar el título, y puso fin a una mini caída para el dos veces campeón de GT500 en las dos categorías principales de carreras de Japón.

Miyata un d Kunimoto no pudo poner fin a una sequía de victorias de cinco años para el fabricante de neumáticos Yokohama, pero el segundo representó el primer podio para el equipo de Bandoh desde la última visita de SUPER GT a Tailandia en 2019.

Yuhi Sekiguchi y Sho Tsuboi lograron su segundo podio de la temporada en el # 36 TOM'S Toyota, después de haber pasado al Mugen de Ukyo Sasahara y Toshiki Oyu patrocinado por Red Bull en la primera vuelta de la carrera.

Sasahara también perdió un lugar ante el hermano # 37 de TOM'S Toyota, pero pudo para volver a pasar el coche al final de su período para recuperar la cuarta posición.

Los pilotos de ARTA Honda, Tomoki Nojiri y Nirei Fukuzumi, saltaron del noveno al quinto, ayudados por una parada temprana en la vuelta 23.

El B-Max / NDDP El equipo fue el mejor corredor de Nissan en sexto lugar, Kohei Hirate trajo a casa el auto que comparte con Katsumasa Chiyo por delante del # 37 TOM'S de Ryo Hirakawa y Sena Sakaguchi, que perdió tiempo cuando un Mercedes GT300 cometió un error en la entrada del pitlane.

Hirakawa, sin embargo, pudo pasar el Cerumo Toyota de Hiroaki Ishiura y Yuji Tachikawa en el segundo reinicio de FCY para recuperar una posición y terminar séptimo.

El equipo NISMO logró sus primeros puntos de la temporada después de dos difíciles carreras en Okayama y Fuji, Ronnie Quintarelli y Tsugio Matsuda cruzaron la línea de meta en noveno lugar por delante del Toyota SARD de Heikki Kovalainen y Yuichi Nakayama.

La pareja de Toyota Rookie Racing, Kenta Yamashita y Kazuya Oshima, terminó fuera de los puntos en el puesto 13, con una desventaja de 70 kg, pero mantiene la ventaja del campeonato por cuatro puntos por delante de Yamamoto.

Los ganadores del Fuji Bertrand Baguette y Koudai Tsukakoshi no pudieron terminar en su Real Racing Honda debido a un problema de selección de marcha. operación realizada conjuntamente por Inging y Cars Tokai Dream28 tuvo la suerte de cronometrar sus paradas en boxes justo cuando se desplegaba un FCY.

Ryohei Sakaguchi pudo entonces sostener del Nissan GT-R NISMO GT3 n. ° 11 de Katsuyuki Hiranaka en las etapas finales para reclamar la victoria para él y su compañero de equipo Hiroki Katoh.

Hiranaka e Hironobu Yasuda terminaron 1,5 segundos por detrás en segundo lugar, mientras que Kohta Kawaai y Hiroki Yoshida completaron los lugares del podio en el Toyota Supra Saitama Toyopet Green Brave.

Max Racing se deslizó del segundo en la parrilla al cuarto con su Supra, mientras que el Goodsmile Racing Mercedes-AMG GT3 completó el entre los cinco primeros en su salida número 100 en SUPER GT.

Kondo Racing perdió un probable podio cuando Joao Paulo de Oliveira chocó con el Lamborghini # 88 JLOC en la vuelta 27, sufriendo graves daños en su Nissan # 56 GT-R NISMO GT3.

Los campeones reinantes De Oliveira y su compañero de equipo Kiyoto Fujinami se habían clasificado terceros en la parrilla a pesar de llevar 72 kg de lastre tras su victoria en la apertura de la temporada en Okayama.

Resultados de la carrera GT500:

Pos.

No.

Pilotos

Equipo

Coche

Neumático

Brecha

1

1

Naoki Yamamoto

 Japón Tadasuke Makino

Kunimitsu

Honda

B

63 vueltas

2

19

 Japón Yuji Kunimoto

 Japón Ritomo Miyata

Racing Project Bandoh

Toyota

Y

3.221

3

36

 Japón Yuhi Sekiguchi

 Japón Sho Tsuboi

TOM'S

Toyota

B

11,880

4

16

 Japón Ukyo Sasahara

 Japón Toshiki Oyu

Mugen

Honda

D

29.226

5

8

 Japón Tomoki Nojiri

 Japón Nirei Fukuzumi

ARTA [19659036] Honda

B

30.521

6

3

 Japón Kohei Hirate

 Japón Katsumasa Chiyo

NDDP / B- Max

Nissan

M

54,164

7

37

 Japón Ryo Hirakawa

 Japón Sena Sakaguchi

TOM'S [19659036] Toyota

B

56.742

8

38

 Japón Yuji Tachikawa

 Japón Hiroaki Ishiura

Cerumo

Toyota

B

57.272

9

23

 Italia Ronnie Quintarelli

 Japón Tsugio Matsuda

NISMO

Nissan [19659036] M

57.773

10

39

 Finlandia Heikki Kovalainen

 Japón Yuichi Nakayama

SARD

Toyota

B

58,320

11

12

 Ja pan Kazuki Hiramine

 Japón Nobuharu Matsushita

Impul

Nissan

B

1'06.557

12

24

 Japón Mitsunori Takaboshi

 Japón Daiki Sasaki

Kondo Racing

Nissan

Y

1'16.082

13

14

 Japón Kazuya Oshima

 Japón Kenta Yamashita

Rookie Racing

Toyota

B

1 vuelta

Ret

17

 Japón Koudai Tsukakoshi

 Bélgica Bertrand Baguette

Real Racing

Honda

B

14 vueltas

Ret

64

 Japón Takuya Izawa

 Japón Hiroki Otsu

Nakajima Racing

Honda

D

20 vueltas

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