Yamaha "más difícil" de conducir que el año pasado



 2020-07-17 16:00:10

Quartararo soportó una práctica mixta el viernes para el Gran Premio de España en Jerez, terminando 17º en FP1 después de haber sido obligado a quedarse fuera los primeros 20 minutos como castigo por andar en bicicleta ilegal para entrenar en Paul Ricard el mes pasado.

Admitiendo que estaba "sintiéndose extraño" en la FP1 con la bicicleta, un cambio de configuración produjo un mejor ritmo en la sesión de la tarde, en la que fue el segundo más rápido, aunque sigue siendo el 15º en los tiempos combinados.

Al comentar sobre la Yamaha 2020, que admitió el miércoles que no era la bicicleta para vencer en este momento, Quartararo dijo: "No creo que sea como 2019 [bike]que podamos decir que la Yamaha es una bicicleta fácil.

"Para mí, la Yamaha de este año es mucho más difícil de manejar que el año pasado.

" Entonces, creo que todo el mundo necesita cambiar un poco de esta manera de [thinking] que Yamaha es una fácil bicicleta, la bicicleta más amigable.

"Entonces, sinceramente, las partes fuertes y débiles de la bicicleta realmente no puedo decir.

" Por supuesto, sabemos que nuestro punto débil es la velocidad máxima, pero nosotros estamos trabajando en ello y el punto positivo que necesitamos ver después de algunas carreras.

"En este momento es muy difícil decirlo porque solo hay nuestra primera práctica en un fin de semana de carrera, pero la bicicleta, creo, tiene potencial".

Aunque Jerez no se considera un circuito de potencia debido a su falta En las rectas largas, la Yamaha más rápida en las bandas de velocidad fue el marcapasos FP2 Franco Morbidelli a 287.2 km / h, casi 10 km / h de la Ducati de Andrea Dovizioso.

A pesar de que Yamaha dio un paso adelante con su motor durante el invierno, la mejor M1 fue unos 10 km / h más lento que el Ducati en las rectas en la prueba de Qatar en febrero.

Quartararo, que estaba a 12 km / h, dice que el paso adelante de Yamaha ha sido enmascarado por sus rivales que también están mejorando en esta área, y está " miedo "de lo que podría ser el déficit en circuitos con largas rectas.

"El problema es que es el mismo que el año pasado", señaló sobre la potencia de Yamaha.

"Siento que Yamaha dio un pequeño paso en la velocidad máxima, pero las otras marcas dieron un paso también. [19659002] “Entonces, el problema que tenemos [is we’re] 12km / h [down] aquí. Le tengo un poco de miedo a Barcelona, ​​que [might] esté a 20 km / h [down].

"Entonces, esto es algo de lo que debo preocuparme.

" Pero, como dije, tenemos que pensar en nuestra bicicleta, nuestro potencial y no mirar a los demás, solo en el ritmo para ver dónde están.

"Sabemos que tenemos estos puntos débiles y decimos 'hay muchos aspectos positivos, pero este no es el más positivo que tenemos'.

" Entonces, tenemos que trabajar en lo que tenemos en la bicicleta y estar centrados ".

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