WRT “lamenta” perder la primera victoria del WEC en Monza

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WRT "lamenta" perder la primera victoria del WEC en Monza



 2021-07-20 10:47:28

Mejor conocido por sus hazañas en las carreras de GT3 con Audi, el equipo belga WRT se ha diversificado con éxito en carreras de prototipos este año con una sola entrada en las clases LMP2 tanto del WEC como de la European Le Mans Series. Charles Milesi y Robin Frijns terminaron segundos el fin de semana pasado en Monza en el # 31 Oreca 07-Gibson del equipo, menos de un minuto detrás del ganador # 22 United Autosports Oreca de Filipe Albuquerque, Phil Hanson y Fabio Scherer.

Lea también: [19659004] Frijns perdió el liderato al comienzo de la carrera ante la entrada del United que luego conducía Hanson, pero recuperó el primer lugar en la segunda ronda de paradas en boxes para restablecer el status quo.

El holandés se detuvo por tercera vez en la vuelta 69 para entregar el auto a Habsburg, zambulléndose en boxes justo antes de que se desplegara el único auto de seguridad de la carrera luego de una espectacular explosión de llantas en el Aston Martin Vantage # 33 TF Sport de Ben Keating.

La mayoría de los equipos de LMP2 tuvieron que venir en el pitlane para chapotear y correr antes de detenerse por segunda vez después del período del coche de seguridad para un servicio completo. Todo esto debería haberle dado al WRT una gran ventaja sobre sus rivales, pero el equipo belga perdió la ventana para pasar el coche de seguridad, cayendo al quinto lugar en su clase.

Habsburg, Frijns y Milesi pudieron recuperar parte de los perdidos. suelo y regreso en la vuelta del líder, pero no tuvo respuesta al ritmo de United Autosports cuando el equipo angloamericano logró su segunda victoria de la temporada.

La segunda posición todavía era lo suficientemente buena para el primer podio de WRT en el WEC. pero el jefe del equipo Vincent Vosse admite que una victoria estaba en juego en Monza.

“Lo positivo es que conseguimos nuestra primera pole y nuestro primer podio, y que el coche funcionó muy bien durante toda la carrera”, dijo Vosse. “Aún así, tenemos algo de pesar, ya que podríamos haber ganado en LMP2, sin este problema durante la tercera parada en boxes.

“Creo que hemos cometido un pequeño error estratégico y podemos vivir con eso. Todavía estamos aprendiendo y todavía tenemos que mejorar, pero en general, es un buen fin de semana, ya que nos dirigimos a Le Mans ”.

Habsburg, quien también formó parte de la configuración del DTM de WRT el año pasado junto a Scherer y Harrison Newey. , agregó: '“La sensación es de caída de peso de nuestros hombros, ya que ganamos nuestro primer podio, pero también hay un poco de decepción, ya que teníamos el ritmo para ganar, y debido a un tecnicismo, perdimos la oportunidad .

"Siempre es molesto, pero aprenderemos de ello, no dejaremos que vuelva a suceder".

Con cuatro de los cinco autos en la clase de hiperdeportivo superior teniendo problemas técnicos y solo dos de ellos terminaron en el En la vuelta del líder, United Autosports terminó en el podio general detrás del Toyota # 7 ganador y el Alpine A480 # 36 dirigido por Signatech.

Fue la primera vez que un automóvil LMP2 terminó entre los tres primeros desde la final de Bahrein del año pasado, cuando solo los dos Toyotas ingresaron en la categoría superior.

Hanson admitió que habría sido una pelea reñida entre United y WRT hizo que el equipo belga no perdiera tiempo atrapado detrás del coche de seguridad, pero sintió que su equipo merecía ganar la carrera de todos modos.

"Solo se puede predecir hasta cierto punto y obviamente las salidas en Monza son normalmente bastante difíciles", dijo. “Todo se abrió para mí al principio, así que pude tomar la delantera.

“A partir de ese momento, nuestra estrategia fue intentar ahorrar la mayor cantidad de combustible y extender el período que hicimos y pudimos extender nuestro primer período incluso a través del campo completo amarillo, que en realidad resultó ser un poco difícil dolor para nosotros en la segunda tanda cuando el coche de seguridad salió justo antes de que estuviéramos a punto de boxear.

“Definitivamente hubo cierta confusión entre WRT y los organizadores, lo que significa que no estábamos sufriendo tanto como probablemente deberíamos haberlo hecho.

“Pero estábamos liderando antes de eso, así que éramos líderes merecidos antes de ese punto de todos modos. Es una pena que los haya dejado tan atrás, realmente hubiera sido una pelea difícil. Pero el equipo hizo todo bien, aparte de eso, que de todos modos estaba fuera de nuestro control ”.

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