Viñales explica la dramática 'explosión' de frenos en Styria MotoGP



 2020-08-23 15:14:49

Los pilotos de Yamaha han soportado problemas de frenos en ambos fines de semana de Red Bull Ring, con el GP de Austria del piloto de Petronas Fabio Quartararo obstaculizado por problemas que calificó de "peligroso".

Vinales pasó por Andrea Dovizioso de Ducati en las primeras etapas del GP de Estiria , antes de caer al décimo lugar en la vuelta 10 cuando comenzó a perder presión de los frenos.

El problema pareció resolverse solo, antes de que empeorara de nuevo, con el piloto de Yamaha levantando la mano para señalar que tenía un problema en la vuelta 13. [19659002] Luego, en la vuelta 17 en el camino hacia la curva 1, su freno delantero "explotó" y tuvo que saltar, con la bicicleta chocando contra la barrera y haciendo que se encendiera la bandera roja.

La carrera reiniciada finalmente fue ganada por El piloto de Tech 3 KTM Miguel Oliveira después de una última curva sobre Jack Miller y Pol Espargaró.

Al explicar su accidente, Vinales dijo: "Fui bastante rápido, me sentí fantástico en las primeras vueltas, estaba empujando a Dovi, pero como no tenemos velocidad máxima, pueden ver que no pude adelantar. [19659002] "Lo adelanté una vez y dije 'está bien, ahora puedo avanzar por delante', pero luego me adelantó en la recta con mucha facilidad.

" Estaba esperando para coger el ritmo, pero luego comencé para perder la presión delantera del freno, salí [of the track] una vez.

"Doy tres vueltas muy lento en 1m26s, luego vuelvo a empujar a 1m24s, luego nuevamente sin frenos, y luego Quartararo, Valentino [Rossi] y [Danilo] Petrucci me adelantó.

"Entonces, de repente, el freno fue bueno. Entonces, podía hacer 1m22s, 1m24s en medios y me estaba recuperando mucho con Valentino y Fabio, pero de repente, en la esquina uno, el freno explotó, por lo que [it was] era imposible hacer nada ".

Cuando se le preguntó si había Tuve algún problema con los frenos antes, agregó: "No, no, es algo que nunca tuve durante toda mi carrera en MotoGP.

" Quizás [the brake pressure would] baje un poco.

"Jugué con la palanca [to adjust it]pero en cada vuelta estaba ajustando la palanca esquina a esquina, así que no podía hacer nada ".

Aunque Red Bull Ring es conocido por sus zonas de frenado duro, Viñales no cree que esta sea la causa principal

Bicicleta de Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing después de su accidente

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

No hay comentarios

Dejar respuesta