Viñales admite que perdió el rumbo en la puesta a punto para Barcelona MotoGP

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Viñales admite que perdió el rumbo en la puesta a punto para Barcelona MotoGP



 2020-09-28 08:53:09


El piloto de Yamaha tuvo un fuerte ritmo de carrera durante los entrenamientos y se esperaba que luchara por la victoria el domingo, pero se hundió en la carrera hacia la curva 1 debido a la falta de aceleración de la M1.

Como resultado, Viñales fue 16 en al final de la primera vuelta y terminó simplemente "navegando" durante las primeras 16 vueltas, ya que no pudo adelantar a la Aprilia de Aleix Espargaró o al Cal Crutchlow de LCR Honda.

Finalmente superó a ambos con un "movimiento loco" y se recuperó al noveno, pero siente que se esforzó demasiado por mejorar el agarre en los cantos en los entrenamientos, lo que significaba que "no sabía qué elegir" en términos de puesta a punto para la carrera. El fin de semana, Vinales admite que su carrera catalana fue un desastre en comparación.

“Nada salió según lo planeado”, dijo Vinales. “Intentamos sacar el máximo de puntos, pero de todos modos sigue siendo como siempre; [for] cuatro, cinco años no tenemos energía. Perdí muchos lugares al principio. No en la parte inicial, sino en la segunda parte de la largada.

“Comenzamos la carrera sabiendo eso, pero para mí lo que es muy frustrante es que paso 16 vueltas peleando detrás de Aleix y Cal, y no pude pasar - imposible . [The] La única vez que pasé fue en la esquina cinco, frenando por fuera. Movimiento loco, que me arriesgué a estrellarme mucho. Cuando estuve solo, tuve muy buenos tiempos por vuelta. Cuando te quedas atascado detrás de alguien, no puedes adelantar [on the Yamaha]este es el problema principal.

“Todo el fin de semana estuve luchando con el agarre y probamos muchas cosas, tal vez demasiado, y seguro que perdimos el camino. fin de semana. Llegamos al calentamiento con una puesta a punto muy diferente y no sabíamos qué elegir. Entonces, cuando no haces el trabajo correcto, este es el resultado que tienes ”.

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Vinales admite que también estuvo luchando todo el fin de semana con el bloqueo frontal, lo que también significó que sacrificó el rendimiento en otras áreas. persiguiendo una solución para esto. Sin embargo, cree que si hubiera comenzado en la primera fila podría tener un "resultado completamente diferente", ya que no estaba experimentando la misma caída dramática de los neumáticos traseros que experimentaron los líderes.

"El problema es esta pista", dijo. adicional. “Si empiezas delante, hoy habría sido un resultado completamente diferente, porque en la segunda parte de la carrera fui muy fuerte con los neumáticos. No tuve ese tipo de problema [wear] con los neumáticos, pero cuando no comienzas bien con esta bicicleta no puedes defenderte.

“Entonces, lo único que puedes hacer es dejar pasar vueltas y vueltas , y hasta que los oponentes pierdan el agarre, no podrás adelantar. Y simplemente navegué 16 vueltas detrás de Aleix y Cal, estaban defendiendo muy bien porque no pude pasar ".

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