Valentino Rossi lamenta los problemas de velocidad máxima de Yamaha



 2020-08-25 09:21:21

En ambas carreras de Austria, Rossi fue el mejor finalista de Yamaha, llegando a casa quinto en el GP de Austria y luego noveno en el evento de Estiria.

Red Bull Ring es posiblemente el circuito más débil de la Yamaha M1 debido a su déficit de velocidad máxima en comparación a Ducatis de alrededor de 10 km / h.

Aunque Rossi dice que este ha sido el caso durante los últimos años, señaló que fue peor en el GP de Estiria, ya que más pilotos pudieron "poner en el suelo" su ventaja de potencia .

“Sabemos que en esta pista tenemos que sufrir porque aquí es muy importante la velocidad punta, y este año la diferencia en la velocidad punta es enorme, muy difícil de manejar”, ​​dijo Rossi.

“Ya el año pasado fue así, y presionamos mucho para mejorar la situación, pero también este año la situación es muy similar. Así que aquí tienes muchas rectas largas y él tiene que sufrir.

“Para mí, personalmente, carreras extrañas porque la semana pasada pude hacer P5, pero también porque tuvimos muchos choques al frente.

“Este fin de semana todo el mundo solucionó los problemas y pudieron poner en el suelo la potencia extra en comparación con nosotros y nadie comete errores y la primera Yamaha llega P9.

“ Es difícil, porque más o menos los problemas son similares a los los últimos años ”.

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Yamaha es una de las dos únicas motos que utilizan un motor de cuatro cilindros en línea, y la otra es la Suzuki GSX-RR.

Aunque no es tan potente como los V4 de Ducati , KTM, Honda y Aprilia, el déficit de Suzuki en el Red Bull Ring fue de sólo 4-6 km / h en comparación con la Ducati.

El piloto de Suzuki Joan Mir estaba bien posicionado para la victoria en el GP de Estiria antes de que fuera marcado por la bandera roja después de Maverick Accidente de Viñales, habiendo terminado segundo en el GP de Austria.

Rossi ve esto como una prueba de que el déficit de potencia de Yamaha no tiene nada que ver con la filosofía del motor real que está usando.

"Suzuki en estos dos fines de semana fue impresionante", agregó. “Trabajan mucho, muy duro y de buena manera. Así que el problema de la velocidad máxima no es el cuatro en línea.

“Suzuki tiene más agarre que nosotros en aceleración, pero también el motor es claramente más rápido. Yo estaba detrás de Rins y de una esquina a otra acelera mucho más rápido que yo.

“Entonces, significa que Suzuki trabaja en la derecha [way]. Esperamos poder mejorar ”.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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