Toyota WEC hypercar prueba más duro de lo que pensaba

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Toyota WEC hypercar prueba más duro de lo que pensaba



 2021-07-07 06:11:34

Hirakawa tuvo la oportunidad sorpresa de conducir el Toyota GR010 Hybrid una prueba de tres días después de la segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la pista portuguesa.

El piloto de 27 años completó más de 200 vueltas durante el prueba en una variedad de condiciones, después de haber pasado un tiempo en el simulador de Colonia de Toyota y luego pasar el fin de semana de carrera de Portimao con el equipo.

Hablando con Motorsport.com, Hirakawa admitió que las diferencias considerables entre el GR010 y su predecesor, el TS050 El híbrido LMP1 que condujo por última vez en 2017 fue un duro bautismo de fuego.

"Luché un poco porque esperaba que el coche fuera más fácil de conducir que el coche anterior, y el simulador no era tan difícil, ", dijo.

" La primera vez que me subí al auto, me sorprendió bastante porque la gestión de frenado era bastante diferente. Ahora solo tenemos un motor delantero [on the hybrid system, instead of front and rear]por lo que es muy fácil bloquear los neumáticos delanteros cuando atacas una esquina . Eso fue lo principal con lo que luché. Cerré varias veces, que es lo principal para mejorar.

"El segundo día corrí de noche, algo que no había hecho desde Le Mans en 2017. Esa es otra cosa a la que tuve que adaptarme. Y el tercer día estaba lloviendo, sucedieron tantas cosas diferentes . Gané mucha experiencia, fue una buena prueba de todos modos.

"No estaba haciendo los mismos tiempos de vuelta que los pilotos regulares, iba unas tres décimas más lento. Pero esos muchachos corrieron antes de la prueba, así que tal vez tuvieran alguna ventaja. Además, Portimao es una pista en la que puedes chocar fácilmente si cometes un error, no como Fuji o en algún otro lugar, así que tuve que ir paso a paso ".

El director técnico de Toyota Gazoo Racing Europe, Pascal Vasselon, dijo que Hirakawa hizo una buena impresión durante la prueba.

"Estuvimos felices de darle a Ryo su primera oportunidad de conducir el GR010 Hybrid durante nuestra prueba de Portimao", comentó Vasselon. "Él ya estaba en Portimao y formaba parte del equipo durante la semana de la carrera, así que pasó tiempo con los pilotos de carreras y participó en varias reuniones de ingenieros para prepararlo para la prueba.

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"Como se esperaba, se desempeñó profesionalmente y contribuyó positivamente a nuestro programa de pruebas. Ryo es un piloto joven con mucho potencial y esperamos ser parte de su desarrollo en el futuro".

Hirakawa fue el que más saltó reciente carrera de Super Fórmula en Sugo para participar en la prueba de Portimao, ya que no pudo cumplir con la regla de cuarentena de 14 días de Japón para todas las llegadas entrantes.

Se entiende que podría hacer más apariciones de prueba en el GR010 este año si el Los horarios de Super Formula y SUPER GT lo permiten.

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