Suzuki toma la primera pole de 2020 por 0.008s



 2020-03-07 15:04:23


El piloto de SIC58 Squadra Corse tuvo que pasar por la Q1 después de perderse en el puesto 14 en las tres sesiones de práctica.

Suzuki marcó el ritmo inmediatamente en la segunda sesión de 15 minutos el sábado por la noche en Losail, guiando a su Honda a 2m04.815s antes de volver a su caja.

Nadie desafió el tiempo de Suzuki en sus primeras carreras, aunque su poste provisional se vio amenazado cuando las reparaciones de último momento en su asiento significaron que no pudo cruzar la línea para un segundo ataque.

Fernández, de Ajo KTM, se encontró con un resbaladizo útil en la carrera a lo largo de la recta de un kilómetro masivo, pero se quedó corto en 0.008 segundos y tendrá que comenzar desde el segundo, su primera fila desde el Gran Premio Británico del año pasado.

El tres veces ganador de la carrera de Moto3 Albert Arenas (Aspar Team) llegó a los lugares de graduación de Q2 al final de la primera sesión y completó la primera fila delantera de 2020 con 2 m04.925s.

Fernández La mejora tardía degradó a Darryn Binder de CIP a la cabeza de la segunda fila en cuarto lugar, con Ai Ogura de Honda Team Asia y Leopard Honda de Jaume Masia al lado.

Andrea Migno comenzará su carrera de regreso al equipo VR46 séptimo, venciendo al novato de Tech3. Deniz Oncu, John McPhee de Petronas Sprinta Racing y Tony Arbolino (Equipo de francotiradores).

Gabriel Rodrigo de Gresini fue el más rápido en la Q1, pero solo pudo lograr el 13 ° puesto al final después de que tuvo que abandonar su última vuelta de ataque debido a un problema mecánico. con su máquina Honda.

Al nuevo fichaje de Leopard, Dennis Foggia, se le negó un lugar en la Q2 a la muerte de la primera sesión de 15 minutos, con la mejora tardía de Arenas arrastrando al ex piloto de la Academia VR46.

comienzo 19 th el domingo, después de haber perdido un lugar en la Q2 por solo 0.035s, mientras que el piloto de pruebas de Qatar, Filip Salac, comenzó al costado después de que el piloto del Snipers Team se estrellara tarde.

Salac metió la parte delantera de su Honda después de perder el control el camino hacia el zurdo de la curva 6 en su última vuelta y tuvo la suerte de no eliminar a Sic58 suplente de Niccolo Antonelli, José Julián García.

Hubo controversia al final de la sesión, cuando Alonso López (Max Racing Team) hizo lo que parecía ser un contacto deliberado con Suzuki en el primer turno después de golpear su hombro con frustración justo después de que la pareja tomara la bandera a cuadros.

Resultados del segundo trimestre:

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