Suzuki no tendrá un dispositivo de tiro para Qatar



 2020-03-01 10:18:53


Aunque se sabe que el fabricante de Hamamatsu está preparando su propia versión del dispositivo, diseñado para ayudar a mejorar los inicios, Rins dijo a Motorsport.com que él y su compañero de equipo Joan Mir tendrán que prescindir cuando comience la temporada el 9 de marzo.

"Inicialmente se suponía que estaba listo para esta prueba, pero ahora sabemos que no podremos contar con él ni siquiera en la primera carrera de la temporada", dijo Rins durante las pruebas de pretemporada en Qatar.

"Los ingenieros están trabajando en ello, pero aún no sabemos cuándo podremos probarlo".

Rins fue uno de los primeros en detectar que Ducati estaba usando el dispositivo cuando notó la bicicleta de Jack Miller. en cuclillas en las esquinas que salen durante el Gran Premio de Malasia del año pasado en Sepang.

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Si bien Ducati ya ha desarrollado su dispositivo para disparar para que sea utilizable no solo durante el inicio sino durante toda la carrera, otros fabricantes están en diferentes etapas desarrollo.

Cinco de los seis Yamahas i 2020-spec n Qatar estaba equipado con el dispositivo, las cuatro bicicletas de fábrica y una de las dos M1 utilizadas por el piloto de Petronas SRT Fabio Quartararo.

"Continuamos afinando porque los inicios se han convertido en una parte vital de las carreras , y cualquier ayuda hace la diferencia ", dijo Valentino Rossi.

Mientras tanto, Marc Márquez de Honda fue más críptico, diciendo:" Cuando una marca encuentra algo nuevo, las otras exploran sus posibilidades.

"Por ejemplo, este sistema de arranque Yamaha ya lo está utilizando y lo estamos probando también, aunque por el momento no funciona como nos gustaría ".

Mientras Ducati, Yamaha y Aprilia demostraron sus dispositivos de tiro en acción durante el inicio de la práctica en Marquez, la principal salida / llegada recta en Qatar, notablemente no.

Aprilia ha estado usando su propia versión del dispositivo, que baja la parte delantera de la bicicleta en lugar de la parte trasera, desde el año pasado, mientras que se espera que KTM también presentarlo a sus motos pronto teniendo alrea Dy lo utilizó durante algunos años en motocross.

"La verdad es que en MotoGP nuestros inicios siempre han sido muy buenos y por el momento no lo hemos necesitado", dijo Pol Espargaró. "Pero al ver que todo el mundo está comenzando a usarlo, seguramente lo copiaremos del motocross y lo aplicaremos lo antes posible"

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