Suzuki estaba “muy preocupado” tras el desastroso regreso de MotoGP

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Suzuki estaba "muy preocupado" tras el desastroso regreso de MotoGP



 2020-12-14 14:36:20


Suzuki abandonó MotoGP al final de la temporada 2011 debido a problemas económicos, pero fue cortejado para 2015 antes de la importante revisión de las reglas de la serie en torno a la electrónica en un intento por endurecer el orden competitivo.

Después de meses de Suzuki dio a la GSX-RR su debut en carrera en el Gran Premio de Valencia de 2014 con el piloto de pruebas Randy de Puniet al mando.

Pero la salida fue un desastre, con De Puniet rompiendo dos motores durante el fin de semana y no pudo terminar la carrera debido a un problema con su tercero.

Suzuki superó el problema para su regreso a tiempo completo en 2015, pero las preocupaciones persistieron en el invierno cuando sufrió más problemas de motor en la prueba de Sepang.

Cuando Motorsport.com le preguntó el mes pasado si recuerdos de Ese comodín de 2014 estaba en su mente cuando Joan Mir cerró el primer título de Suzuki en 20 años en Valencia, Brivio dijo: “Sí, no pensé en esa carrera hoy, pero fue muy difícil.

“ Nos unimos a la última carrera de 2014 con Randy de Puniet como comodín y recuerdo que tuvimos un problema en los motores.

“Descubrimos más tarde en el invierno que teníamos un problema electrónico que estaba causando básicamente un motor roto.

“ Cuando llegamos el domingo por la mañana, como comodín se te permite tener tres motores, y cuando llegamos el domingo por la mañana solo nos quedaba uno.

“Así que básicamente, en la bicicleta de repuesto había un cuarto motor, que habría nos obligó a partir desde el pitlane [had we needed it].

“Y luego hicimos la carrera así y estábamos muy preocupados durante el invierno, porque cuando fuimos a Sepang para la primera prueba en enero volvimos a romper el motor.

“Entonces, fue un comienzo muy, muy difícil y estaba diciendo 'ok, ¿a dónde vamos, cómo podemos hacerlo?'

“ Pero los ingenieros fueron muy buenos, encontraron el problema y solucionó el problema.

"Y luego diría que la fiabilidad ha sido bastante buena en todos estos años".

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El éxito del título de Mir en 2020 coincidió con el centenario de Suzuki como empresa y su 60 ° en las carreras.

Brivio admite que no podría haber escrito que esto sucediera, y agregó: “Es algo histórico. [19659002] “Hicimos algo grandioso. Incluso si fuera un editor de cine y estuviera pensando en un guión para una película, no lo pensaría tan bien, en el centenario de ganar el campeonato mundial en un año difícil también.

“Pero de todos modos, logramos algo histórico en los 100 años de la compañía, 60 aniversario de las carreras.

“Entonces, no podíamos imaginarnos algo mejor que esto. Estoy feliz por todos nosotros, por las personas involucradas porque comenzamos este proyecto hace unos años desde cero y luego se nos unieron todos los mecánicos, ingenieros, gente con mucha pasión, motivación, gente que la mayoría de los el tiempo nunca había ganado antes.

“Entonces, tenían la motivación para intentarlo. Y especialmente los jinetes. Joan ha estado increíble.

“Creo que estamos frente a alguien especial con Joan. Alex [Rins] también hizo un trabajo increíble si se considera su lesión y un par de errores, podría haber estado allí también ”.

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