Spa revela una renovación de 80 millones de euros a medida que vuelven las trampas de grava

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Spa revela una renovación de 80 millones de euros a medida que vuelven las trampas de grava



 2020-10-09 15:17:30

El año pasado, Spa anunció que las carreras de motos regresarían al circuito belga en 2022, con la llegada de la carrera de resistencia de 24 horas EWC Spa destinada a allanar el camino para un posible acuerdo de MotoGP.

Con el fin de obtener la FIM necesaria. Con licencia de grado C, el circuito ha desarrollado áreas de escorrentía rediseñadas, con trampas de grava que se instalarán en cinco esquinas clave: La Source, Raidillon, Blanchimont, Les Combes y Stavelot.

En varias curvas, incluido Raidillon donde el corredor de Fórmula 2 Anthoine Hubert sufrió un accidente mortal en 2019, las áreas de escorrentía también se ampliarán.

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Las nuevas áreas de escorrentía forman parte de un proyecto de renovación de 80 millones de euros de 10 años que también abordará Las antiguas instalaciones para espectadores del circuito histórico.

Las nuevas tribunas y palcos VIP, incluida una nueva tribuna junto al Raidillon, agregarán 13.000 asientos, duplicando la capacidad permanente del circuito.

“Con estas inversiones en los próximos 10 años Ars estamos demostrando que los sueños pueden convertirse en realidad ”, dijo Nathalie Maillet, directora ejecutiva de Spa-Francorchamps. “Con la llegada de este prestigioso evento de resistencia estamos logrando el primer objetivo de nuestro 'Proyecto Moto'."

"Este anuncio es aún más importante en este difícil período de eventos a puertas cerradas durante la pandemia de COVID-19", un Añadió declaración del circuito.

"Las carreras están en el ADN de Spa-Francorchamps, pero no es lo mismo sin los aficionados. Pero este proyecto también incluye mejoras para los espectadores. "

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Los 80 millones de euros El proyecto está financiado con 21 millones de euros de los fondos propios del circuito, un préstamo bancario de 29,5 millones y una inversión de 29,5 millones de Sogepa, la sociedad de inversión del gobierno valón que también ayuda a financiar el Gran Premio de Fórmula 1 de Bélgica.

El retorno de las trampas de grava a algunas de las curvas clave del circuito popular también afectará a la F1 y otras carreras de autos clave en la pista, incluidas las 24 Horas de Spa, ya que las escorrentías de asfalto de Spa a menudo han hecho de los límites de la pista un tema de discusión impopular.

El circuito ha hecho hincapié en que el trazado real de 7,004 km se mantendrá sin cambios.

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