Rossi necesita "dos-tres décimas" para luchar por la victoria



 2020-02-23 15:23:07


La última versión del YZR-M1 ha demostrado ser un paquete sólido para Yamaha, con Fabio Quartararo de Petronas SRT superando la prueba de Sepang, mientras que el piloto de fábrica Maverick Vinales ha completado algunas impresionantes carreras largas en la bicicleta. -temporada.

Después de presentar varias actualizaciones, incluida su versión del dispositivo de disparo, en el prototipo '20 que probó en noviembre en Sepang, Yamaha no ha aportado nada nuevo a la prueba final en Qatar y, en cambio, solo se está centrando en el ajuste fino lo que tiene.

Rossi completó 51 vueltas el sábado en Losail y terminó la séptima sesión, a 0.414 segundos del Suzukis que marca el ritmo con un tiempo a solo dos décimas de su mejor esfuerzo en la prueba de Qatar del año pasado.

En su trabajo, dijo: "Fue un día positivo porque confirmamos lo que vimos en Sepang, y al final termino P7 pero todo el día estuve bastante constante y con un buen ritmo.

" Entonces, estamos muy contento porque parece que la bicicleta está mejorando desde el año pasado y también desde la primera prueba.

“Trabajamos bien en boxes y podemos mejorar.

"Para luchar por la victoria necesito un poco, dos o tres décimas, en la vuelta rápida, pero también en el ritmo.

" Tenemos algunos pilotos, como Maverick, mi compañero de equipo, que son un poco un poco más rápido que nosotros.

"Así que tenemos que trabajar, pero es solo el primer día y ya somos más rápidos en comparación con el año pasado y tenemos una sensación positiva con la bicicleta".

Al elaborar dónde necesita mejorar la bicicleta, Rossi destacó el frenado como un punto que necesita trabajo.

Yamaha también ha dado un paso adelante con su motor este año, aunque la mejor velocidad de Rossi de 341.7 km / h todavía estaba a unos 10 km / h en el Pramac Ducati GP20 de Jack Miller.

“Parece que mejoramos [the top speed] pero la brecha sigue siendo bastante grande ", agregó cuando se le preguntó que las ganancias de su Yamaha serían suficientes para luchar con los Ducatis y Hondas más rápidos.

" Necesitamos entender si podemos mantener el deslizamiento, porque el año pasado para nosotros era imposible mantener el slipstream.

"Entonces, esto es difícil cuando tienes que pelear.

" Si la brecha es un poco menor y podemos mantener el slipstream, también para las carreras esto es un muy diferente porque puedes atacar, puedes hacer tu carrera.

"Pero también para esto, tenemos que esperar al domingo 8 de marzo para entender".

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