Ritomo Miyata “feliz de estar frustrado” con la derrota

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Ritomo Miyata "feliz de estar frustrado" con la derrota



 2021-07-19 04:19:47

Miyata y su compañero de equipo en el # 19 Bandoh Toyota GR Supra, Yuji Kunimoto, disfrutaron de la actuación más competitiva del equipo en algún tiempo, clasificando segundo y luchando contra el Kunimitsu Honda de Yamamoto y Tadasuke Makino durante toda la carrera en un calor abrasador. [19659002] Kunimoto adelantó temprano a Makino para liderar la mayor parte de su período, pero el péndulo volvió a girar hacia la Honda en la fase de parada en boxes, ya que la tripulación de Kunimitsu recuperó la ventaja al hacer una parada antes y más rápida.

Miyata fue a bordo del auto n. ° 19 para el segundo período y rápidamente se acercó al Honda de Yamamoto, pero pasó el resto de la carrera sin poder encontrar un camino.

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Pero a pesar de perder la oportunidad de anotar el de Bandoh Primera victoria en cinco años, Miyata, cuyo mejor resultado anterior en la clase GT500 fue el séptimo, dijo que aún podía sentirse satisfecho con el desempeño del equipo.

"Si tuviera que decir si me siento feliz o frustrado por terminar segundo, Yo diría fru pero creo que estoy feliz de estar frustrado ", dijo Miyata al sitio web oficial de SUPER GT.

" Eso es porque hasta ahora solo hemos estado luchando por los tramos más bajos de los puntos, así que más que frustrarnos simplemente nos preguntamos qué teníamos que hacer, así que en ese sentido estoy agradecido de haber llegado tan lejos.

"Durante las paradas en boxes, nos socavaron y perdimos unos cinco segundos, y después de eso pude ponerme al día [to Yamamoto]. Pude ponerme dentro del rango de ataque y establecí la vuelta más rápida, pero me faltaban dos pasos.

"Tanto el equipo como el fabricante de neumáticos [Yokohama] han trabajado duro para mejorar el coche y los neumáticos, así que ' Estoy agradecido con ellos y me gustaría seguir luchando sin olvidar su apoyo ".

Por su parte, Yamamoto admitió que esperaba que las altas temperaturas en Motegi beneficiaran al Toyota Bandoh de Yokohama sobre los neumáticos Bridgestone utilizados por Kunimitsu. .

Naoki Yamamoto, Tadasuke Marino, # 1 STANLEY NSX-GT

Foto de: Masahide Kamio

El dos veces campeón reveló que en cambio de empujar a todo trapo para mantenerse alejado de Miyata, permitió deliberadamente que el Toyota se cerrara en un intento por hacer que su rival recalentara sus neumáticos. casi 50 grados, sabía que los autos de Yokohama de repente serían rápidos ", dijo Yamamoto. "Si todo iba normalmente, no pensé que pudiéramos vencer al # 19.

" Uno de los factores principales para esta victoria fue que mientras Makino pudo recuperarse [some of the lead gap] en una situación difícil, el # 19 cometí un error en los pits, y pude salir adelante.

"Después de eso, el # 19 pronto me alcanzó, pero si supiera que si me esforzaba demasiado, podría pasar fácilmente, así que en lugar de eso bajé el ritmo, permití que [Miyata] se cerrara, sabiendo que perderían carga aerodinámica y sobrecalentarían los neumáticos, lo que les haría la vida más difícil ". determinando el resultado.

"Cuando la presión de los neumáticos y la temperatura aumentaron, no pudimos aumentar nuestro ritmo, pero cuando se puso difícil, el FCY nos ayudó y pudimos enfriar los neumáticos", explicó.

Yamamoto se ha acercado a tres puntos de los líderes del campeonato Kenta Yamashita y Kazuya Oshima, quienes no lograron anotar en Mot egi en su Toyota Rookie Racing fuertemente lastrado.

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