Rins "molesto" por las afirmaciones de que Suzuki es fácil de manejar



 2020-04-30 14:02:05


El año pasado, Rins obtuvo sus primeras victorias a bordo del GSX-RR en su camino al cuarto lugar en la clasificación de los pilotos, triunfando tanto en el Circuito de las Américas como en Silverstone.

Su compañera de equipo Joan Mir también disfrutó de un sólido, aunque Temporada de novatos interrumpida por lesiones en el segundo Suzuki, anotando un mejor resultado del quinto y terminando segundo mejor de los recién llegados detrás de la sensación de Petronas Yamaha, Fabio Quartararo. acerca de las afirmaciones de que la Suzuki era la bicicleta más equilibrada en la parrilla en MotoGP hoy.

"Me molesta un poco que digan que la Suzuki es una bicicleta fácil de manejar", respondió Rins, quien concluyó un nuevo acuerdo para quedarse en Suzuki hasta finales de 2022 a principios de este mes.

"Algunos dicen que Rins y Joan Mir están al frente porque la bicicleta gira mucho y porque es fácil. Pero hay que llevar el Suzuki al límite. [19659002] "Es cierto que los otros en las curvas rápidas se encienden Menos tiempo que nosotros, pero luego en las rectas van más rápido.

"No sé si tenemos el arma definitiva porque no hemos completado una carrera, pero estoy seguro de que podemos hacerlo bien [this season]. "

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Rins y Suzuki habían sido propuestos para un buen comienzo de la temporada 2020 a raíz de una buena actuación durante la segunda prueba de pretemporada en Qatar, antes del inicio de la campaña. pospuesto en respuesta a la pandemia mundial de coronavirus.

El español admitió que había estado encontrando el encierro "muy difícil" y dijo que su forma fuerte en las pruebas significaba que podría ser uno de los más afectados por el retraso de la temporada.

"Esta situación es mala para todos los ciclistas", dijo Rins. "Tal vez ese es el caso, soy uno de los que más sufre. Y me guío por cómo fueron las pruebas de pretemporada.

" Las pruebas de pretemporada nos fueron muy bien. Pero esto es algo que ha sucedido, que nadie ha elegido ni deseado, y es por eso que no podemos pensar en ello ".

Como parte de un paquete de medidas para ayudar a los equipos a manejar el estrés financiero impuesto por la pandemia de coronavirus, MotoGP optó por imponer una congelación del motor y el desarrollo aerodinámico hasta el comienzo de la temporada 2021.

Esto significa que los fabricantes que no estén en concesión (excluyendo KTM y Aprilia) se verán obligados a ejecutar la misma especificación de motor a través de la campaña 2020 reducida. hasta finales del 21, algo que Rins sugirió podría ser beneficioso para Suzuki.

"No creo que eso sea un problema para nosotros", dijo. "En Qatar vimos que Honda tenía algunos problemas, pero sabemos Estarán allí arriba. Yamaha también lo hizo muy bien ".

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