Rea explica la caída de ritmo en la segunda carrera de Magny-Cours WSBK

0
106
Rea explica la caída de ritmo en la segunda carrera de Magny-Cours WSBK



 2020-10-05 08:49:45


Rea llegó a Francia con la posibilidad de sellar un sexto campeonato mundial consecutivo sin precedentes, y sus posibilidades aumentaron con victorias en la carrera 1 y la carrera Superpole, mientras que su rival por el título Scott Redding luchaba por subir al podio. 19659002] Esto significaba que solo necesitaba permanecer entre los tres primeros en la segunda carrera de distancia completa del fin de semana el domingo para terminar con el título, una tarea que le facilitó la pole position.

Pero después de perder el liderato ante un Redding cargando en la vuelta 3, Rea también se quedó atrás del Ten Kate Yamaha de Loris Baz y el compañero de equipo de Ducati de Redding Chaz Davies, deslizándose a la cuarta posición. -la carrera de vueltas, pero un error en la curva 1 en la penúltima vuelta acabó con su esfuerzo y no logró el resultado que necesitaba para resolver la pelea por el título en Magny-Cours.

Mientras todas las sesiones en pista durante el fin de semana se llevaron a cabo en condiciones húmedas, incluidas algunas durante la r as, el piloto de 33 años sintió que la motocicleta Kawasaki no era adecuada para una pista seca.

El compañero de equipo de Rea, Alex Lowes, también luchó por mantener el ritmo en la misma carrera, terminando casi 20 segundos por debajo del ganador Redding, habiendo terminado en la podio en los dos primeros encuentros del fin de semana.

“Hemos visto durante todo el fin de semana cuando no hay mucha agua superficial con la que estamos luchando, como en el calentamiento y en la sesión de Superpole, por ejemplo, especialmente con tracción en la salida de la curva, perdiendo demasiado en la salida de la curva 5 ", explicó Rea.

" Pero la configuración de la bicicleta fue bastante buena. En las chicanes y en todos los lugares en los que hay que ser agresivo con la moto, estuve bastante bien. Solo en la esquina de stop and go en la salida, tenía demasiado TC [traction control] funcionando, también demasiado trompo.

“Donde estaba ganando mi tiempo en comparación con Chaz era en las partes opuestas de la pista. Estuve mucho mejor en las chicanes y en la T1, 2 y 3. Pero se tomó demasiado tiempo [out of me] en la salida de la 5 y la salida de 13. Esta fue la carrera ”.

Rea quedó cuarto en el campeonato después de la Scott Redding, quien, al igual que su predecesor, Álvaro Bautista, había tenido un fuerte comienzo en su campaña de novato en Phillip Island en febrero, y sus posibilidades de defender su corona se vieron amenazadas.

carrera, con su triunfo de Superpole en Magny-Cours marcando su undécima victoria de la temporada.

Habiendo construido una ventaja de 59 puntos sobre Redding con solo 62 en oferta en el cierre de cortina de Estoril, el piloto de Kawasaki dice un sexto título en WSBK ahora está a su alcance.

"Primero tenemos que hacerlo", dijo. "Pero incluso imaginar ir en un campeonato mundial [winning position]ir a la última ronda con esta diferencia de puntos es realmente alentador, especialmente después de que comenzamos el año con DNF en Phillip Island.

“Para seguir trabajando todos los fines de semana, ganar muchas carreras, cuando no podíamos ganar estaríamos cerca. Es agradable, está más cerca. Puedo alinearme para pensar en ello. Y eso es muy bueno ".

No hay comentarios

Dejar respuesta