Racing 2020 motos el año que viene "no es locura"



 2020-04-08 09:37:25


La campaña de MotoGP 2020 está en pausa indefinida debido a la pandemia de coronavirus, con las ocho carreras iniciales canceladas o pospuestas, y las rondas de Mugello y Barcelona son las últimas en retrasarse hasta más adelante en el año.

Esta falta de Las carreras han dejado a los equipos con problemas financieros, y la promotora Dorna Sports anunció la semana pasada un paquete de ayuda financiera de € 9 millones para todos los equipos independientes de MotoGP, así como KTM, y los 31 escuadrones de Moto2 y Moto3 que se implementarán en los próximos tres meses.

El ex director deportivo de Ferrari F1, Rivola, elogió la decisión de F1 de retrasar un año su paquete de reglas 2021 en un intento por reducir los costos en medio del clima incierto actual, y cree que MotoGP debería considerar medidas similares.

También discutió la idea de que la clase MotoGP se reduzca a una bicicleta por piloto, como se ve en el Campeonato Mundial de Superbikes.

"En la situación actual, donde todavía no vemos la luz al final del túnel y con una predicción muy crítica, pensar solo en el rendimiento estaría mal ", dijo Rivola a Motorsport.com.

"Realmente tenemos que entender en qué está [situation] el mundo y creo que lo que ha hecho la F1 es correcto, y por lo tanto es algo a considerar para nosotros también.

" Competir en 2021 con la bicicleta 2020, No lo veo como una locura si nos permite reducir costos.

“Pero también puede haber otras mil formas de hacerlo, como tener solo una bicicleta para cada ciclista o tal vez hacer menos kilómetros, dado que El costo por kilómetro de las bicicletas es importante. Hay varias opciones ".

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Las reglas técnicas de MotoGP se mantendrán en gran medida estables para 2021, con la serie que ya limita ciertas áreas de desarrollo como la electrónica, los motores durante la temporada para los equipos que no están en concesión (Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati ) y permitiendo solo un cambio de paquete aerodinámico durante el año para los equipos que no están en concesión.

Como respuesta a su creciente calendario, que debía presentar un récord de 20 carreras este año, MotoGP realizará menos pruebas el próximo año.

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