Quartararo sufre un problema "extraño" en Brno



 2020-08-07 17:32:22


El piloto de Petronas SRT fue el más rápido en los tiempos combinados el viernes después de registrar 1m56.502s al final de la FP2.

Aunque Quartararo estaba visiblemente frustrado con la bicicleta, y el agarre trasero parecía ser el problema principal, dijo que no cree que esté "perdido" en lo que respecta a encontrar una solución.

"Fue un poco difícil porque sabemos que en una vuelta somos rápidos, pero mantener el ritmo fue mucho más difícil". dijo el francés. "Cuando volví al box, lo primero que le dije al equipo, por supuesto, después de estar un poco más tranquilo fue: 'Me siento muy bien con la moto'.

" El único problema es que se me cayó el neumático. demasiado, pero ese era el problema para todos. Es solo que la consistencia del neumático fue realmente mala. Es muy importante sentirse bien con la moto. Sabemos dónde está el problema, así que esto es realmente positivo porque a veces estás un poco perdido ".

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Al profundizar en su problema principal, Quartararo dice que la Yamaha está sufriendo con el neumático trasero girando muy bajo. -grip Brno. Aunque esto ha sido tradicionalmente un problema para Yamaha en el pasado, Quartararo se quedó perplejo al alzar la cabeza el viernes ya que el neumático nuevo de Michelin para 2020 generalmente ofrece un mejor agarre en la conducción.

"Cuando no lo hacemos" "Tenemos mucho agarre en el asfalto, es un problema para nosotros", dijo Quartararo. "Sabemos que las Ducati, cómo recogen la moto y con la potencia hacen el tiempo de vuelta. Para nosotros es mucho más difícil porque en realidad ganamos cuando tenemos el agarre en la velocidad de la curva, no tenemos efecto.

"Y en realidad tenemos muchos efectos, lo cual me sorprendió un poco, porque con el los nuevos neumáticos Michelin [traction] eran mucho mejores. Pero, como dije, quiero seguir trabajando con el equipo para tratar de encontrar una solución porque es un poco extraño.

"Sabemos que las condiciones serán cada vez mejores, porque antes de venir aquí llovía mucho y luego la pista no estaba tan bien. Trabajaremos en ello y ya estamos pensando en soluciones con el equipo ".

El homólogo de Yamaha de fábrica, Maverick Viñales, señaló que el asfalto lleno de baches en Brno significaba que no podía permanecer pegado durante mucho tiempo en las curvas, y cree que la consistencia de los neumáticos será menor.

"Es muy difícil", dijo Viñales cuando se le preguntó si la condición de la pista impedía que Yamaha utilizara su fuerza en las curvas. "No puedes quedarte peraltado por mucho tiempo porque hay mucho de golpes, por lo que debes levantar la bicicleta muy rápido. De todos modos, creo que para mañana tenemos buenas soluciones.

"Necesitamos trabajar muy duro en la electrónica porque la forma en que la moto da potencia es un poco diferente a Jerez, porque Jerez era una pista más suave, un agarre excelente. es una pista totalmente diferente y creo que la consistencia del neumático será la clave si queremos luchar en la carrera ".

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