Pol Espargaró se unirá a Marc Márquez en Honda en 2021



 2020-06-04 21:29:09


El campeón mundial de Moto2 2013 hizo su debut en MotoGP en 2014 con el equipo Tech3 Yamaha, antes de mudarse a KTM para encabezar su esfuerzo de trabajo desde 2017. Un activo valioso para la marca austriaca, asegurando su primer podio en una carrera húmeda de Valencia en 2018 y poniendo el RC16 en la primera fila en seco en Misano el año pasado, KTM ha expresado recientemente su deseo de retener al español.

Vinculado con un traslado a Ducati, esta avenida se cerró la semana pasada cuando la marca italiana confirmó Jack Miller sería ascendido de Pramac. Aunque el segundo asiento de Ducati aún no se ha asegurado, es probable que Andrea Dovizioso, a pesar de que las conversaciones se estancaron por dinero, se quede quieto.

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Espargaro había sido vinculado a Honda en las últimas semanas, pero esto apareció improbable ya que durante mucho tiempo se pensó que la renovación de cuatro años de Márquez con HRC, firmada en febrero, al menos mantendría a su hermano novato Alex asegurado para 2021. Sin embargo, la situación ha cambiado y Espargaro ahora está listo para firmar un acuerdo de dos años con el equipo Honda de fábrica, después de haber confirmado su salida al final de la temporada a KTM.

Esto es otro golpe esta semana para la campaña 2021 de KTM, después de que Motorsport.com informó el miércoles que el piloto de Moto2 Jorge Martin está listo para cortar los lazos con KTM para unirse a Francesco Bagnaia en Pramac el próximo año.

Alex Márquez, habiendo expresado previamente su deseo de tener que demostrar su rumbo este año para una renovación de contrato de 2021 con Honda, ahora es probable que sea colocado en el cuadrado LCR re. El actual campeón de Moto2, que hizo su primera aparición como piloto contratado de MotoGP en la prueba de Valencia en un Honda LCR, recibirá el apoyo total de HRC.

Pero esto vendrá a expensas del tres veces ganador de la carrera y actual piloto de Honda, Cal Crutchlow, o Takaaki Nakagami.

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Como el lado del garaje LCR respaldado por Idemitsu de Nakagami es un equipo hecho específicamente para un piloto japonés, esto pone en duda el futuro de Crutchlow. El británico declaró a principios de año que ahora era probable que extendiera su carrera en MotoGP más allá de 2020, habiendo admitido al firmar su contrato actual en 2018 que probablemente sería el último.

Crutchlow había comenzado conversaciones con Honda sobre un nuevo acuerdo, pero también reveló que había estado en contacto con otros equipos. Aunque con todos los asientos de fábrica fuera de KTM y Aprilia ordenados para 2021, y pocos viajes por satélite disponibles, las opciones de Crutchlow fuera de LCR parecen limitadas.

La semana pasada Aleix Espargaro confirmó a Motorsport.com que estaba cerca de un nuevo acuerdo con Aprilia para 2021, mientras que Danilo Petrucci ha entrado en el cuadro como su compañero de equipo después de perder su trabajo en Ducati.

Aprilia ha expresado repetidamente su deseo de retener a Andrea Iannone, actualmente prohibido, en caso de su delito de dopaje ser anulado

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