Pérez culpa al “aire sucio” por el giro de la carrera de velocidad de F1

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Pérez culpa al "aire sucio" por el giro de la carrera de velocidad de F1



 2021-07-17 18:01:55


El piloto de Red Bull terminó siendo el mayor perdedor en la carrera de velocidad y comenzará el evento principal de mañana en Silverstone desde el último lugar en la parrilla después de retirarse tarde debido a problemas de seguridad después de un trompo.

Pérez había estado luchando contra Fernando Alonso y Lando Norris cuando perdió el control de su auto RB16B F1 en Chapel, dio un giro completo de 360 ​​grados a alta velocidad y se deslizó sobre la hierba y la trampa de grava.

El piloto mexicano pudo esquivar el muro y continuar. en la carrera de velocidad, pero en la penúltima vuelta su equipo Red Bull optó por retirarlo como medida de seguridad, condenándolo a una salida en el último lugar para la carrera de distancia completa del domingo.

Pérez ha culpado a correr en el aire sucio detrás de Alonso y Norris por su trompo y sintió que era "un pasajero" tan pronto como perdió el control de su coche.

"Al salir de la esquina ya estaba acelerando bastante. Creo que me quedé atrapado en el aire sucio y eso hizo las cosas difíciles ", dijo Pérez.

" Me convertí en pasajero, básicamente, muy temprano en la esquina. Un mal día por mi parte.

“Probablemente aquí es un lugar donde hemos estado luchando más.

“ Luché mucho con el aire sucio y no sé si está relacionado con cargas de combustible más livianas comenzando o algo así, pero luché en el aire sucio al comienzo de la carrera ”.

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Pérez pudo continuar en la carrera de velocidad por un puñado de vueltas antes de entrar en boxes, pero se sintió no había suficiente para ganar al terminar la carrera debido a las fuertes vibraciones que habían pinchado sus neumáticos en el apagado.

"Estaba listo. Básicamente tuvimos demasiadas vibraciones de los neumáticos por el trompo y eso fue todo ", Dijo.

Red Bull buscará el permiso de la FIA si necesita hacer algún cambio en el auto de Pérez antes de la carrera debido a las condiciones del parque cerrado".

"Para Checo, porque nosotros tenemos que hacer algunos controles de seguridad en ese coche, vamos a tener que obtener permiso para hacerlo ”, confirmó Horner a Sky Sports F1.

“No hubo ningún problema importante, pero puso un gran punto plano en los neumáticos, afortunadamente no golpeó nada, pero el nivel de vibración era tan alto, por eso retiramos el auto para que nos permita revisar el todo el coche antes de mañana ”.

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