No hay razón para pensar que me jubilaré este año



 2020-04-09 13:41:50


Actualmente contratado directamente con Honda con el equipo de LCR hasta finales de 2020, Crutchlow le dijo a Motorsport.com el año pasado que "físicamente" sentía que sus días en MotoGP estaban contados, pero que "mentalmente" sentía que podía continuar.

A pesar de un 2019 en gran medida difícil en el RC213V que produjo solo tres podios, el jugador de 34 años dice que su motivación es "mayor que nunca" y siente que extenderá su carrera.

Deseoso de permanecer con Honda y LCR , Crutchlow admite que abrirá el diálogo con otros fabricantes cuando se reanuden las carreras este año.

"El año pasado dije que quizás 2020 sería mi último año en las carreras", dijo Crutchlow a MotoGP.com. "Pero mi motivación a fines del año pasado fue mayor que nunca.

" Mi motivación ahora es la misma, así que no hay razón por la que no corra el próximo año en MotoGP.

"Estoy en un situación con probablemente el 80 por ciento de los corredores en el paddock en el momento en que no estamos compitiendo, por lo que hablamos de continuar con los fabricantes o especialmente con Honda [are not happening].

"Estoy contento en mi equipo, mi equipo ha hecho un trabajo fantástico a lo largo de los años, pero también hablaré con otros equipos y otros fabricantes sin duda en los próximos meses cuando comencemos la temporada, y lo haremos mira cómo va eso.

"No significa que voy a correr, no significa que voy a parar. Pero todavía siento que tengo mucho que dar en MotoGP, todavía puedo ser competitivo y ser capaz de pelear.

"Quizás estos sean los mejores años de mi MotoGP [career]".

Crutchlow terminó 2019 noveno en la clasificación, y fue el único otro piloto de Honda, además del campeón mundial Marc Márquez, en lograr un podio.

A fines del año pasado, Crutchlow reveló que los miembros de la tripulación HRC se mudaron de su lado del garaje LCR para ayudar ahora. -recuperado, el hombre de Honda, Jorge Lorenzo, no sería devuelto, y en su lugar formará parte del equipo del novato Alex Márquez.

Crutchlow soportó un duro invierno en el nuevo Honda, que en Malasia dijo que "tal vez fue peor" en el giro que su predecesor con problemas, concluyendo la prueba final en Qatar en general 18.

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