“No es fácil ser positivo” sobre la velocidad de Aprilia

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"No es fácil ser positivo" sobre la velocidad de Aprilia



 2020-10-20 16:09:01


Espargaró ha terminado entre los siete primeros en Aragón desde que se unió a Aprilia en 2017, pero solo pudo lograr el 13 ° lugar el domingo pasado, a 14,5 segundos de la victoria a pesar de la clasificación novena. una vez este año, aunque esto fue en el GP de Estiria de 12 vueltas reiniciado en agosto.

Espargaró llama a la incapacidad de Aprilia para romper esta barrera regularmente como su "límite" e insiste en que no puede hacer más en el RS-GP 2020. [19659002] "Para mí no es fácil ser positivo porque no puedo ser rápido", dijo en respuesta a una pregunta de Motorsport.com.

"Es como un límite, no puedo acercarme más de 10 segundos al final de la carrera. Empujé como el infierno, di todo lo que tenía. Pero siempre es el mismo resultado, no puedo ir más rápido.

"Algunas carreras las KTM están luchando por el podio, algunas carreras las carreras de la Ducatis.

"Siempre terminamos a unos 10, 12, 14 segundos del ganador, que no está muy lejos, pero es todo formas como esta. Esto no me hace feliz ".

Espargaró corrió con un motor nuevo en el GP de Aragón y afirmó el sábado que le ofrecía hasta 10 km / h más en velocidad máxima que la unidad que ha estado corriendo en carreras anteriores. [19659002] Sin embargo, dice que era "imposible" adelantar en la recta de atrás, aunque se sintió alentado por el hecho de que no perdió terreno mientras corría en la estela de un corredor de delante.

"Comencé la carrera con un nuevo motor ", dijo cuando Motorsport.com le preguntó si podía convencer a Aprilia de que le dejara usar el motor más nuevo.

" En la recta era imposible adelantar. Pero al menos no perdí tiempo en el draft.

"Pero el problema es que cuando toman mi draft, me atrapan en la recta. Pero tengo que decir que seguirlos en el draft, al menos no pude perder tiempo.

"Entonces, me alegro de haber podido usar el motor nuevo".

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