MotoGP listo para desechar el sistema de comodines para 2020



 2020-05-14 10:55:21


La temporada de MotoGP 2020 comenzará con el Gran Premio de España del 19 de julio en Jerez. Debido a la actual pandemia de COVID-19, Dorna Sports ha implementado varias medidas de seguridad para reducir el riesgo de propagación del coronavirus.

Una de esas medidas es reducir la cantidad de personal del equipo en el paddock. Eso significa que el sistema de comodines actual será descartado para MotoGP, Moto2 y Moto3, según ha sabido Motorsport.com.

Cada marca de MotoGP tiene la opción de colocar tres comodines únicos por temporada, y un comodín generalmente va a la marca respectiva jinete de prueba. Los equipos de concesión KTM y Aprilia pueden ingresar hasta seis comodines por temporada.

En marzo, Yamaha anunció que el tres veces campeón mundial de MotoGP Jorge Lorenzo haría una aparición como invitado en el Gran Premio de Cataluña en Barcelona, ​​que es una de las carreras que tuvo ser pospuesto El español asumió el papel de piloto de pruebas de Yamaha después de su retiro a tiempo completo del deporte en 2019.

Yamaha esperaba que Lorenzo pudiera participar en una carrera reprogramada de Barcelona a finales de este año, pero debido a la decisión de dejar los comodines para 2020 Lorenzo tendrá que esperar hasta la temporada 2021.

Motorsport.com se enteró de que Dorna hará un anuncio oficial a finales de esta semana. La decisión de Dorna ha sido aprobada por todos los fabricantes de MotoGP, que están bajo presión para reducir drásticamente su tripulación que viaja a todas las carreras.

En una entrevista grupal la semana pasada, el CEO de Suzuki, Davide Brivio, acordó que eliminar los comodines para 2020 tendría sentido. [19659002] "Es un tema que tenemos que discutir", dijo el italiano. "Si la intención es tratar de tener el menor número posible de personas en el paddock, no creo que tenga mucho sentido tener comodines. Eso significaría tener que traer al menos ocho o diez personas más".

Además de Lorenzo, otros pilotos comodín incluyen a Michele Pirro de Ducati, que debía participar en tres carreras para la marca italiana, el probador de Repsol Honda Stefan Bradl y el piloto de pruebas de Suzuki Sylvain Guintoli.

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