Miller abre sobre el ajustador de altura de conducción Ducati



 2020-02-24 02:45:31


Ducati introdujo un dispositivo de tiro en su bicicleta el año pasado, aunque Miller lo había estado compitiendo desde el GP de Japón de 2018, lo que permitió al ciclista bajar la parte trasera de la bicicleta en la parrilla para darles mejores salidas.

Miller pensó que una evolución de eso había sido utilizada por primera vez en Sepang la temporada pasada, con Alex Rins de Suzuki diciendo que notó que el Pramac GP19 estaba en cuclillas saliendo de las rectas.

Imágenes en la pista de la prueba de Qatar el sábado confirmó que estaba en uso por los pilotos de Ducati, y el jefe del equipo, Davide Tardozzi, admitió más tarde que el fabricante tenía el dispositivo.

Hablando el domingo después de finalizar el segundo día de prueba 15º más rápido, Miller habló más sobre el dispositivo y reveló que fue la causa de que se estancara en la parrilla justo antes del comienzo del GP de Tailandia del año pasado.

"Todo lo que voy a decir es que lo he usado desde Tailandia el año pasado, está comprobado que funciona", dijo Miller cuando se le preguntó sobre el dispositivo.

Cuando se le preguntó si era difícil de usar, agregó : “¿Qué pasó en Tailandia el año pasado? ¿Recuerdas lo que pasó? No es simple, no es simple en absoluto. Es por eso que la gente me golpeó con "oh, ¿por qué lo detuvieron allí?"

"No puedo decir por qué lo detuve. Tenía alrededor de 19,000 cosas que hacer, y todo fue de improviso, como "oh, f ***, qué botón fue de nuevo".

"Lo hemos configurado bastante bien [now]. Mucha gente se dio cuenta de ello. Rins se dio cuenta de ello en Sepang. Pero es bastante fácil.

"El único lugar donde no lo usamos es Phillip Island, porque no tiene sentido usarlo allí [Turn 1 at Phillip Island is too fast to use the standard holeshot device, as the system disengages via hard braking force]".

Al comentar sobre la principal ventaja del nuevo dispositivo, Miller dijo: "Acelerando. Es solo control de lanzamiento, pero fuera de una esquina".

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