Michelin niega que el nuevo neumático favorezca a Yamaha y Suzuki



 2020-04-23 12:28:01


La firma francesa introdujo una construcción revisada de neumáticos traseros por primera vez en dos años, y los pilotos probaron por primera vez el nuevo caucho durante las pruebas de pretemporada en Sepang y Qatar, antes de la temporada. sostenido en medio de la pandemia de coronavirus.

Durante esas pruebas, surgió un consenso de que el aumento en el agarre del borde en el neumático 2020 favoreció a las bicicletas capaces de llevar más velocidad mínima en las curvas, principalmente Yamaha y Suzuki.

Esto parecía ser soportado ambas marcas superan cada día las pruebas de pretemporada entre ellos, con el piloto de Petronas Yamaha, Fabio Quartararo, barriendo la prueba de Sepang y el hombre de fábrica de Yamaha, Maverick Vinales, terminando con el mejor tiempo en Qatar.

Pero Taramasso está convencido de que cualquier ventaja Yamaha y Suzuki pueden disfrutar ahora será temporal a medida que otros fabricantes se familiaricen con los neumáticos.

"Honestamente, no me lo esperaba, porque en todas las pruebas que hicimos en 2019 tuvimos indicios positivos con todos los b ikes ", dijo Taramasso a Motorsport.com. "No habíamos visto sufrir a ninguna bicicleta ni a ningún ciclista particularmente.

" Estas cosas salieron este año, en las pruebas de Sepang y Qatar, pero creo que es más un problema de adaptación y no que sea más adecuado neumático para un tipo de bicicleta que otro. Es solo cuestión de sacar el máximo provecho lo más rápido posible.

"Por lo general, cuando hay un neumático que ofrece más agarre, al final todos pueden encontrar algunas ventajas: algunos pueden encontrarlo en las curvas, otros tal vez en tracción, cuando tienes que enderezar la bicicleta y transferir la potencia al suelo.

"Pero cuando entiendan cómo usarla, todos tendrán una ventaja".

El piloto de Honda Marc Márquez, quien soportó un La difícil prueba de Qatar en el nuevo RC213V antes de volver al modelo del año pasado en el último día, también dijo que siente que el nuevo neumático terminará siendo un beneficio para todos los equipos.

"Los neumáticos nuevos fueron una de las dudas, pero cuando los probamos en la bicicleta 2019, vimos que no era el problema, no cambia ", dijo Márquez.

" Tienen más agarre y puedes inclinar más la bicicleta. Esto es bueno para Suzuki y Yamaha ahora, pero a la larga será bueno para todos, es un neumático más consistente ".

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