Maverick Vinales fue solo un "cono en pista" en Misano MotoGP



 2020-09-13 16:49:26


Viñales batió el récord de vuelta de Misano en la calificación para hacerse con la pole y fue el favorito para la victoria antes de la carrera después de mostrar un fuerte ritmo de carrera larga durante los entrenamientos.

El único piloto en el campo que optó por el neumático trasero duro, Vinales luchó desde el principio y cayó de la pole a la sexta, mientras que Franco Morbidelli de Petronas SRT en la M1 no apoyada por la fábrica dominó la carrera. Este ha sido un problema común para Viñales durante varios años, y el español admitió que Yamaha aún no "tiene una explicación clara" de por qué está sucediendo.

Cuando Motorsport.com le preguntó qué se puede hacer para resolver esto , Viñales estaba perdido, pero cree que ahora no puede estar "demasiado entusiasmado" la próxima vez que tenga una calificación fuerte.

"[The] El problema es que no tenemos una explicación clara", dijo Vinales. . “Yo [went] de hacer un récord de vuelta a ser un cono en la pista para los otros corredores. Entonces, es muy difícil como ciclista creer y seguir motivado porque ¿qué más puedo hacer?

“¿Tengo que cambiar mi estilo de conducción 70 veces en un fin de semana para que la bicicleta funcione? Luego llega la carrera y tengo los mismos problemas. Es difícil. Realmente no quiero estar diciendo todo el tiempo "la bicicleta no funciona".

"La bicicleta es lo que es, tenemos estos problemas. Necesito acostumbrarme a eso y no entusiasmarme demasiado cuando hago ese tipo de calificación ”.

Lea también:

Vinales respaldó su decisión de usar el neumático trasero duro, después de haber hecho la mayor parte de su trabajo en carrera. en él durante los entrenamientos, y cree que lo que está causando sus problemas de carrera está "relacionado con la bicicleta". “Y esta mañana, fueron 19 grados en pista y pude hacer 1m33.1s, con neumáticos duros muy usados.

“ El neumático para mí fue la elección correcta porque tenía algo más que el resto en los entrenamientos , también en FP4, y también en FP1. No sé, es algo relacionado con la moto con seguridad ”.

Yamaha tendrá la oportunidad de evaluar el problema el martes en Misano durante la prueba oficial del grupo, pero Viñales cree que esto no revelará nada como el aumento el agarre en las pruebas posteriores a la carrera siempre le da buenas sensaciones sobre la bicicleta.

“Es bastante frustrante que pueda practicar tan bien y luego llegar a la carrera y la bicicleta no funcione”, agregó. "Entonces, no lo sé. Ahora tenemos test, más de lo mismo de siempre: super grip en el test, todo funciona bien y luego en carrera tendré el mismo problema ”.

No hay comentarios

Dejar respuesta