Los pilotos piden una dirección más consistente en MotoGP



 2020-08-27 12:33:56


La opinión estaba dividida sobre la penalización de salida de pitlane otorgada a Johann Zarco para el GP de Estiria después de su terrible colisión con Franco Morbidelli en el GP de Austria la semana anterior.

En el GP de Estiria, penalizaciones otorgadas en la carrera de Moto2 por pista Los abusos de límites se pusieron en tela de juicio, ya que varios ciclistas sintieron que Jorge Martín, que fue despojado de su victoria, no ganó nada sobre Marco Bezzecchi cuando corrió hacia la salida pintada de verde en la salida de la curva 8.

Como estaba en En la última vuelta, cualquier abuso de los límites de la pista se castiga automáticamente con una caída de un lugar, aunque algunos sintieron que el ganador ascendido Bezzecchi también debería haber sido penalizado porque él también se salió de la pista en el mismo lugar.

El debate sobre los límites de la pista se intensificó después de la carrera de MotoGP, como lo sintió Joan Mir de Suzuki, después de que se vio obligado a dejar un lugar en la primera vuelta por correr en la curva 1, Pol Espargaró de KTM también debería haber sido degradado del tercero por corriendo en la última curva de la última vuelta.

El panel actual de comisarios se creó en 2016 tras el controvertido choque de Sepang entre Valentino Rossi y Marc Márquez en 2015, con el doble campeón mundial de 500cc Freddie Spencer encabezando el panel de tres del año pasado.

“Yo diría que no es un trabajo fácil que están haciendo, pero no confío en los Stewards”, dijo Zarco el viernes pasado después de que le aplicaran su penalización.

“Yo no crea que son las personas adecuadas en el lugar adecuado. Deberías tener otras personas. "

Aleix Espargaró de Aprilia admitió que el trabajo de los Stewards no es fácil, pero siente que hay que mejorar" muchas cosas ".

"Tengo muchas dudas sobre el panel de Stewards, creo que podemos mejorar muchas cosas", dijo.

"No estoy de acuerdo con muchas cosas. Pero no depende de mí.

“Seguro que puedo entender que no es fácil para ellos, pero para mí tampoco es fácil intentar poner a Aprilia entre los 10 primeros, no es fácil para mis ingenieros, no es fácil para mi esposa ser madre.

“Entonces, para todos es difícil. Entonces, creo que tenemos margen para mejorar ".

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Danilo Petrucci de Ducati agregó: "La mayoría de nosotros no estamos contentos con los comisarios porque no están imponiendo las mismas medidas a todos.

" Hay una gran diferencia dependiendo de si se trata de un Moto3 piloto o MotoGP. Hay mucho trabajo por hacer ".

Su compañero de equipo en Ducati, Andrea Dovizioso, ha criticado repetidamente las reglas de límites de la pista y siente que la forma en que los comisarios aplican esas regulaciones es" extraña ".

" Hablé mucho en la Comisión de Seguridad para tratar de cambiar las reglas en [running onto] el green [run-off].

“La última esquina [in the Styrian GP] fue una situación un poco diferente porque Miller expulsó a Pol.

“ Pero en la forma en que manejamos las reglas, es extraño porque en mi opinión hay que imaginar si hay grava donde hay verde y todo cambia.

"Cada maniobra cambia, todo cambia de los ciclistas.

" Entonces, no estoy de acuerdo con eso, pero ahora tenemos que correr con esas reglas ".

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