Los fabricantes de MotoGP rechazan una idea de bicicleta por piloto



 2020-04-15 13:25:23


La pandemia de coronavirus ha puesto a los equipos y fabricantes de MotoGP en una posición financiera difícil, con la cancelación y el aplazamiento de las primeras ocho carreras, lo que significa que ningún equipo está recibiendo ningún ingreso en este momento.

Los promotores de MotoGP Dorna Sports han lanzado un € 9 millones de paquetes de ayuda financiera para cubrir los escuadrones independientes de MotoGP, así como Aprilia y KTM, y todos los equipos de Moto2 y Moto3 para los próximos tres meses.

Pero sin una fecha de inicio clara para la temporada 2020 y una economía duradera impacto esperado de la crisis actual, los fabricantes se han reunido por teleconferencia para discutir medidas de ahorro de costos.

Una idea que Ducati propuso fue reducir el número de bicicletas que cada ciclista tiene a su disposición de dos a uno, alineándose con Moto2 y Moto3, pero según los informes, esto ha sido rechazado por los otros cinco fabricantes.

Hablando de la idea al periódico italiano La Stampa Ducati Corse general El gerente Gigi Dall’Igna dijo: “El motociclismo en general sufrirá mucho por esta crisis. Todas las ideas que nos permiten reducir costos deben ponerse en práctica.

"Creo que una de esas medidas puede ser tener solo una bicicleta por piloto en MotoGP.

" Somos la única categoría que tiene dos [bikes]y no veo que en Moto3 o en Superbikes con una sola bicicleta el espectáculo sea inferior.

“Soy técnico y me gusta el desarrollo. Siempre he estado en contra de cualquier limitación de desarrollo, pero las cosas son totalmente diferentes ahora. Nuestro futuro dependerá de la reducción del gasto ”.

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En una entrevista con Motorsport.com la semana pasada, el gerente del equipo Yamaha, Massimo Meregalli, habló en contra de la propuesta de Ducati.

"Personalmente, estoy en contra, porque las bicicletas ya están listas", dijo Meregalli. "Es cierto que puede ahorrar dinero con repuestos, pero en lo que respecta a la inversión, lo veo más como un problema que un beneficio.

"Definitivamente no habrá 19 carreras [this year]por lo que podría ser un ahorro. También puedes pensar en ir a la pista con la menor cantidad de personal posible. [19659002] "Pero no me gusta la idea de una bicicleta, también en las otras clases [Moto2 and Moto3].

"Quizás perder una sesión o el final de una sesión debido a un accidente comprometería mucho tanto técnicamente como en términos del espectáculo".

La propuesta de Ducati aún podría obtener la aprobación de la Comisión del Gran Premio, que decidió luego de cambios en las reglas, pero la aversión casi universal por la idea hace que esto sea poco probable.

Sin embargo, un movimiento que probablemente sea aprobado es el uso de las bicicletas 2020 en 2021, con el desarrollo congelado durante ese período hasta que llegue el momento de comenzar a construir las máquinas 2022.

Informe adicional de Matteo Nugnes

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