Las sanciones de F1 no reflejan las consecuencias de los incidentes

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Las sanciones de F1 no reflejan las consecuencias de los incidentes



 2021-07-19 08:54:04


También enfatizó que los jefes del equipo habían sido parte de la discusión cuando se acordó tomar esa ruta.

El choque entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en la primera vuelta del GP de Gran Bretaña llevó al retiro instantáneo del holandés. , y generó una penalización de 10 segundos para el piloto de Mercedes por causar una colisión.

Para gran frustración de Verstappen y su equipo Red Bull Racing, Hamilton pudo superar la penalización y aun así ganar la carrera.

Masi enfatizó que los comisarios no podían tener en cuenta el hecho de que Verstappen se había retirado y Hamilton había continuado, y cualquier impacto potencial en la batalla por el título.

"Creo que una de las partes importantes que ha sido un pilar durante muchos, muchos años, " él dijo. "Y esto surgió a través de discusiones antes de mi tiempo entre todos los equipos, la FIA y la F1, y los directores de los equipos fueron bastante inflexibles, es que no se deben considerar las consecuencias de un incidente.

" Entonces, cuando juzgan un incidente ellos juzgan el incidente en sí mismo y los méritos del incidente, no lo que sucede después como consecuencia. Y eso ha sido algo que los comisarios han hecho durante muchos años.

"Y me han aconsejado que lo hagamos de arriba hacia abajo. Y estoy hablando de participación en el equipo, y demás. Así que esa es la forma en que los comisarios lo juzgan, porque empezar a tener en cuenta las consecuencias, hay tantas variables, en lugar de juzgar el incidente en sí por sus méritos ".

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La dirección de Red Bull ha dejado en claro que siente que Hamilton se escapó a la ligera, con Helmut Marko llamando para que Hamilton sea suspendido por una carrera.

Cuando se le preguntó acerca de las quejas del equipo de que el castigo no fue lo suficientemente severo, Masi dijo:
"Creo que si lo miras sobre esa base, nunca encontrarás una penalización eso abordará un desequilibrio como ese.

"Si lo miras en esa circunstancia particular, esa es la razón por la que, hace unos años, los equipos, o los directores de equipo, hicieron una clara distinción de que no querían que se tomaran en cuenta las consecuencias cuenta que lo querían basándose en el incidente en sí. [19659002] "Entiendo completamente esa perspectiva y creo que es un punto de vista generalizado en todos los administradores, no mirar las consecuencias para ese propósito".

Masi dice que no ve la necesidad de que los administradores expliquen sus decisiones al público.

Cuando se le pidió que comparara la situación con el VAR del fútbol, ​​donde los fanáticos pueden ver repeticiones que destacan lo que vieron los funcionarios, dijo que el proceso era más complejo.

"Creo que hay muchos analistas de televisión allí con muchos ex pilotos con mucha experiencia que darán una perspectiva hacia adelante. Y los comisarios miran absolutamente todo lo que tienen disponible.

"Y a diferencia de un proceso de VAR que se hace y desempolva en 30 segundos, a veces tal vez un minuto como máximo, a los comisarios se les dice que debes tomar el Es hora de que haya que analizar cualquier elemento posible de cualquier incidente que ocurra.

"Entonces no lo veo desde ese punto de vista, creo que los delegados deben permanecer como un poder judicial independiente. Y no creo que deban tener presiones en su capacidad, y deberían tomarse su tiempo para analizar todo en función de sus méritos ".

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