Las pruebas de Ferrari F1 de la leyenda de MotoGP Valentino Rossi



 2020-05-07 18:14:27

Fue hace más de una década cuando Rossi, la leyenda de MotoGP, participó por primera vez en una prueba de buena fe del grupo F1 para Ferrari, superando a 0,7 segundos el ritmo de Michael Schumacher y colocándolo en el cuadro para un cambio de códigos que habría sacudió al mundo, si hubiera sucedido.

Por primera vez, Rossi, con poca experiencia en carreras de cuatro ruedas, estaba en camino con M Schumacher, Fernando Alonso, Jenson Button, Felipe Massa, Nico Rosberg, Juan Pablo Montoya, Ralf Schumacher, Robert Kubica, Mark Webber et al. Suena un poco irreal pensarlo ahora, ¿eh?

"No le di ningún consejo, no lo necesita", dijo Schuey sobre la prueba. Michael había establecido un tiempo de 1m11.640s con Rossi, conduciendo una especificación más antigua de automóvil y motor, lamiendo en 1m12.362s. Ciertamente en la mezcla, y solo los ingenieros podían decirle cuál era su verdadero potencial.

Rossi coqueteó regularmente con la F1, probando para Ferrari varias veces entre 2004 y 2010. Muchas veces fue una intención declarada de que fue "solo por diversión": las leyendas de las carreras de Italia combinadas, un amor mutuo.

Pero Rossi siempre ha sido el mejor competidor. ¿Solo por diversión? ¡No creo que él sepa el significado de la frase cuando la visera está baja!

¿Y qué hay de lanzarse al matrimonio: tan extravagante como suena hoy, cuán cerca estuvieron Rossi y Ferrari de unir fuerzas para tomar en el mundo de la F1?

Hemos escuchado algunos rumores de que casi sucedió. Por ejemplo, el padre de Rossi ha declarado que su hijo estaba "muy, muy cerca" de hacer el cambio en ese período 2006-7. Fue una época, como lo demostró posteriormente Lewis Hamilton de McLaren, donde se podía tener un impacto considerable con una cantidad adecuada de pruebas, lo que no fue un problema en esos días.

Después de eso, el jefe de Ferrari, Luca di Montezemolo, afirmó posteriormente que lo haría había dejado a Rossi en un tercer auto, si las reglas lo permitieran. Y tendrías que pensar que Rossi habría pensado seriamente, dada la oportunidad.

La primera prueba

Rossi probó por primera vez un automóvil Ferrari F1 en Fiorano en abril de 2004, incluso usando uno de los cascos de repuesto de Schumacher. que uno de los suyos.

"Fue un día muy emocionante para mí", dijo en ese momento. "Conducir un auto de F1 fue una experiencia increíble, y fue genial para mí seguir los pasos de Schumacher por un día".

Schumacher, quien estuvo presente en la prueba, comentó: "Por supuesto, le tomó un tiempo acostumbrarse, pero al final del día fue muy impresionante.

“Sé que ha practicado karting, pero al final del día, cuando corres en tu sangre, sabes qué hacer. . ”

Rossi tuvo una carrera similar de shakedown de mitad de temporada en Fiorano en 2005, esta vez con Marc Gene a la mano para consejos, y estaba claramente probándolo:“ Quería comprender mejor una Fórmula 1 automóvil: fue intensivo e interesante.

"Completé muchos kilómetros y comencé a entender el manejo del automóvil". Tienes la sensación de que quería más ...

La prueba del grupo Valencia

Después de otra carrera de fin de temporada ese año, la verdadera prueba de ácido llegó en su primera carrera pública de F1, en esa importante sesión de prueba de la temporada anterior a 2006 en Valencia, conduciendo un automóvil desafinado con motor V10. Los pilotos de carreras de Ferrari, Schumacher y Massa, también conducían diferentes automóviles, por lo que las comparaciones directas eran imposibles.

“Tengo que decir que me sentí como en casa y no tuve ningún problema en particular, tal vez tengo que practicar un poco al conducir en el mojado ", bromeó Rossi después de girar en su única vuelta en un día húmedo de apertura.

Y aquí es donde la puerta para el salto de F1 estaba quizás en su punto más abierto. Rossi no logró otro título de MotoGP en 2006, apenas superado por Nicky Hayden de Honda, pero insistió en que las pruebas de F1, ahora con más de 1000 km de carrera en su haber, "no lo distrajeron".

Desconocido para todos en eso punto, los días de Schumacher en Ferrari estaban contados. Kimi Raikkonen se uniría para 2007 y se llevaría el título de F1 en su primer intento con la Scuderia. Rossi también había estado en un 'año de contrato', pero volvió a firmar con Yamaha en junio de 2006 para reclamar dos títulos más de MotoGP.

Imagínese si se hubieran tomado decisiones diferentes en ese momento, las ramificaciones habrían sido inmenso en ambos lados del mundo de las carreras de automóviles y motocicletas.

Rossi estaba de vuelta al volante de un Ferrari unos años más tarde, conducía un automóvil de especificaciones 2008 con la operación Corse Clienti, y disfrutaba de algo más serio corriendo por Mugello y Barcelona. Pero realmente parecía que era por diversión, a diferencia de esa seria prueba de 2006.

¿Fue esa la última oportunidad de Rossi?

Como reflexionó Stefano Domenicali después de su más reciente prueba en 2010: "Vale hubiera sido un excelente Piloto de Fórmula 1, pero eligió un camino diferente. Él es parte de nuestra familia y por eso queríamos darle esta oportunidad.

"Estamos felices de estar juntos una vez más; dos símbolos italianos como Ferrari y Valentino Rossi ".

Pero quizás la última oportunidad verdadera de Rossi de competir en la F1 para Ferrari llegó en 2009, después de la lesión de Felipe Massa en Hungría. Después de que Luca Badoer luchó en las siguientes dos carreras, y con poco que perder, Rossi de repente comenzó a pensar en Monza ...

"Hablé con Ferrari sobre las carreras en Monza", dijo Rossi. "Pero sin pruebas ... no habría sido lógico.

" Ya decidimos que ingresar a la Fórmula 1 sin pruebas es más arriesgado que divertido. No puedes ir allí y hacer todo lo posible para entender el auto en tres días ".

Puedes ver su punto. Y el Ferrari 2009 también era un poco perro, relativamente hablando.

¿Pero qué tal esa belleza del 2007? Un auto que ganó más de la mitad de las carreras esa temporada: Raikkonen ganó seis de ellos, Felipe Massa tres. Te hace preguntarte qué podría haber sido si hubiera "hecho un John Surtees" ...

Conclusión

¿Imagina una temporada 2007 en la que Lewis Hamilton y Rossi habrían debutado en el Gran Premio? ¿Qué tan genial hubiera sido eso?

Si a ambos se les hubieran otorgado niveles similares de pruebas de pretemporada, piensen cuán fascinante hubiera sido ver cómo se desarrollaban sus carreras.

¿Podría Rossi haber aprendido a competir con un vehículo de carreras de cuatro ruedas? ¿Su indudable habilidad sobre dos ruedas? Sigue siendo uno de los mejores luchadores de MotoGP, y esa combinación de Rossi y Ferrari seguramente habría atraído tanta cobertura a la F1, y, por supuesto, le había robado a MotoGP su mayor atracción de taquilla.

Cuán real fue ese 0.7s déficit a Schumacher en ese día en Valencia? ¿Pensaba que eso era demasiado? ¿Estaba viendo cosas en los datos de Schumacher que no podía emular?

La conclusión es que no quería tanto para que sucediera. Su pasión por las carreras de bicicletas es su vida, después de todo.

Y cuando recientemente has visto a un Campeón del Mundo de F1 retirarse a la edad de 31 años, la decisión de Rossi es correr al máximo nivel en dos ruedas hasta el comienzo de sus 40 años es aún más impresionante.

Postdata de Mercedes

Rossi tuvo otra prueba de la F1 durante un evento de intercambio de viajes con su compañero campeón mundial múltiple Lewis Hamilton en Valencia, organizado por su patrocinador común Monster Energy. Rossi dijo que su carrera en el Mercedes W08 2017 "fue una oportunidad espectacular para mí".

"He probado un auto de F1 antes, pero mucho ha cambiado desde entonces", dijo Rossi. “Sinceramente, me impresionó el auto y su manejo, así como también con el equipo Mercedes-AMG Petronas Motorsport, con quien fue genial trabajar. Fueron muy amables y me ayudaron a familiarizarme con el automóvil.

“Al principio obtienes una increíble sensación de velocidad. Las fuerzas G no eran tan malas, pero lleva un tiempo acostumbrarse. Una vez que me puse al ritmo, realmente pude empujar. Fue un gran placer ".

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