KTM respaldaría a Petrucci en el cambio de rally posterior a MotoGP

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KTM respaldaría a Petrucci en el cambio de rally posterior a MotoGP



 2021-07-19 16:03:32


El lugar de Petrucci en el equipo Tech 3 KTM parece en duda después de que la marca austriaca confirmó que había firmado al actual líder en puntos de Moto2, Remy Gardner para 2022.

Aunque aún no se ha anunciado oficialmente, Motorsport.com entiende que también había fichado a Gardner. El compañero de equipo de Ajo, Raúl Fernández, pasará a MotoGP con Tech 3 el año que viene.

Petrucci dijo anteriormente que no ha entablado conversaciones con otros equipos de MotoGP ya que solo quiere continuar con KTM, aunque admitió que un movimiento de World Superbike no está programado. las tarjetas, ya que siente que los problemas que tiene con su peso y estatura en MotoGP solo se amplificarán en una Superbike.

Si pierde su lugar en MotoGP, el ganador de la doble carrera reveló a Motorsport.com el mes pasado que le gustaría asumir el rally y que afrontar el Dakar era "mi objetivo".

El jefe de automovilismo de KTM, Pit Beirer, dice que la marca sería su socio en cualquier esfuerzo de rally si eso es lo que quería.

"Absolutamente", respondió Beirer wh es Motorsport.com preguntó si estaría interesado en respaldar a Petrucci en los rallies.

“Primero, quiero decirle que todavía tenemos un trabajo que hacer aquí en este paddock, no hemos terminado, no abandonaremos el escenario. y no actuar juntos.

"Es un gran objetivo de mi lado.

" Pero es un buen chico, nos gusta tanto, nos gusta trabajar con él.

"Nos gusta su padre porque lo conocemos desde hace muchos años cuando ya trabajaba con KTM.

"Entonces, si quiere cambiarse a los mítines, seguro que seremos su socio".

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Petrucci ha luchado en su cambio a maquinaria KTM después de siete años pilotando Ducatis.

Su mejor resultado después de las primeras nueve carreras fue un quinto en el GP de Francia bandera a bandera, siendo noveno en el GP de Italia de alto desgaste su mejor resultado en carrera seca.

El principal problema de Petrucci se debe a que los neumáticos traseros de construcción más blanda de Michelin introducidos en 2020 son demasiado blandos para él: el italiano es el más alto y pesado. El piloto más grande de la parrilla con 181 cm y 80 kg.

Como resultado, lucha por sacar lo mejor del neumático en la calificación, mientras que su tamaño a su vez le está costando la velocidad máxima.

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