KTM puede desarrollar motores si pierde las concesiones de MotoGP



 2020-08-17 15:17:35


El sistema de concesión otorga a los nuevos fabricantes y a aquellos con poco éxito reciente en la clase reina el desarrollo de sus motores a lo largo de una temporada, mientras que los fabricantes no concesionales (Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki) tienen sus unidades homologadas y selladas antes que ronda de apertura de una campaña.

Sin embargo, este año el desarrollo de motores para todos los fabricantes se ha detenido como parte de las medidas de ahorro en medio de la crisis del coronavirus.

El próximo año, los seis fabricantes comenzarán la temporada 2021 en su 2020 motores, con los equipos de concesiones capaces de desarrollarse después de eso.

Las concesiones también otorgan a un fabricante la capacidad de probar con pilotos de carreras y más motores durante una temporada, con KTM y Aprilia actualmente permitidos siete motores en 2020 debido a los 14- calendario redondo en comparación con los cinco de los demás.

KTM está ahora a solo dos puntos de concesión de perder sus ventajas después de que Brad Binder llevó la marca a su primera victoria en la Gran República Checa d Prix.

El tercer puesto de Pol Espargaró en el Gran Premio de Valencia mojado en 2018 significa que un piloto de KTM solo tiene que conseguir un segundo puesto esta temporada para que la marca austriaca pierda sus concesiones para el próximo año.

Si que sucederá, Motorsport.com se enteró de que la Asociación de Fabricantes concedió permiso a KTM en una reunión el jueves pasado para abrir y desarrollar sus motores antes de que se congelen nuevamente antes de la primera carrera de 2021.

Esto será ratificado en la próxima reunión de la Comisión del Gran Premio.

KTM ocupa actualmente el tercer lugar en el campeonato de constructores después de que Binder terminó cuarto en el Gran Premio de Austria del fin de semana pasado, y está a 24 puntos del líder Yamaha.

La semana pasada Motorsport.com reveló que Yamaha había presentado una solicitud a la MSMA para que se le concediera la capacidad de abrir sus motores para solucionar un problema con el sistema de válvulas por motivos de seguridad.

Yamaha tuvo que retirar un motor de Valentino Rossi y Franco Morbidelli.

Motorsport.com también se enteró de que Yamaha tuvo que apagar los motores, lo que Rossi confirmó cuando se le preguntó el viernes pasado, aunque Viñales y Quartararo lo negaron. esta.

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