El jefe del equipo de MotoGP, Lin Jarvis, dice que Yamaha es mejor para responder a las necesidades específicas de sus pilotos que la marca rival Honda, a pesar del éxito de Marc Márquez a bordo del RC213V. por el cinco veces campeón Márquez, Yamaha le da a sus pilotos de fábrica Valentino Rossi y Maverick Vinales más flexibilidad para seguir diferentes caminos de desarrollo.

Rossi y Vinales, por ejemplo, usan diferentes componentes del chasis, ya que lo que se adapta a uno de ellos no se adapta al otro.

Esta es una situación que también ocurre en Honda con Márquez y Jorge Lorenzo, aunque este último ha seguido luchando en relación con su compañero de equipo.

Lorenzo, actualmente al margen de la lesión, inicialmente presionó a Honda para que su bicicleta sea más fácil de usar, pero recientemente admitió que ahora le corresponde a él adaptarse a una bicicleta que está ganando carreras en las manos de Márquez, un sentimiento que se hizo eco del jefe de Honda, Alberto Puig. 19659002] Jarvis comparó el enfoque “humano” de Yamaha con el enfoque más “dictatorial” de Honda, que siente que sufriría mucho sin Márquez.

“Creo que Yamaha es capaz de hacer una motocicleta a medida a cada piloto “, dijo Jarvis a Autosport.

” Honda responde a las peculiaridades de sus ingenieros. En general, Yamaha se adapta mejor que Honda a las necesidades de sus pilotos, al contacto humano. Somos mucho más humanos.

“A veces es bueno seguir una línea un poco más dictatorial, pero en otras ocasiones puede ser mejor tener una motocicleta que se adapte a un mayor número de conductores. Creo que es mejor tener un motocicleta que puede ser manejada por varios conductores.

“La asociación entre Honda y Márquez es muy poderosa, pero si Marc se lesiona o decide ir a otra marca, Honda tendrá muchos problemas”.

Agregó: ” Todo depende de la perspectiva desde la que analice las cosas y lo que le convenga.

“Jorge y Cal [Crutchlow] han tratado de resaltar el supuesto problema que tiene Honda, pero por otro lado tiene los éxitos de Marc y su nivel de competitividad.

“No tenemos ningún problema en seguir dos direcciones diferentes, lo hicimos antes con Valentino y Lorenzo y ganamos muchos títulos con ambos”.

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