"Imposible" cerrar la brecha de puntos con la actual Yamaha



 2020-10-25 16:43:51


Viñales mostró un fuerte ritmo durante los entrenamientos en las dos rondas de Aragón, pero sufrió en ambas carreras con una caída en el agarre, con el español sólo séptimo habiendo salido cuarto el domingo.

Franco Morbidelli en la Yamaha 2019 dominó la carrera, mientras que el dúo Suzuki de Alex Rins y Joan Mir saltó a otro doble podio.

El tercer lugar de Mir significa que su ventaja en el campeonato se extiende a 14 puntos, con su brecha con Vinales ahora 19 con solo tres carreras para el final.

Viñales insiste en que Yamaha no ha mejorado nada con la moto de 2020 desde la prueba de Malasia en febrero, y admite que solo puede "rezar" para tener una "moto perfecta" en Valencia si es para seguir compitiendo por el campeonato.

“Es imposible con la moto que tenemos ahora”, dijo cuando se le preguntó qué tiene que hacer para cerrar Mir.

“Suzuki ahora mismo está en otro nivel. Entonces, no podemos hacer nada. Solo tenemos que rezar para tener una moto perfecta en Valencia, una salida perfecta, ser los primeros y ver si no perdemos la posición.

“Intentaré estar fresco, intentaré dar buenos comentarios a los muchachos en la caja para que nos puedan dar la mejor moto.

“No tenemos el arsenal adecuado para luchar contra Suzuki, porque parece que son capaces de girar más rápido, más velocidad en las curvas y menos metros [wide] en la esquina.

“Entonces, no se puede recuperar todo esto con solo abrir el gas. Tenemos ideas, pero seguro que será muy difícil mejorar la moto porque no mejoramos nada en la prueba de Malasia.

“Si la moto funciona bien, estaremos bien. Si no funciona bien, intentaremos sobrevivir y tratar de dar el máximo resultado ”.

Cuando se le preguntó dónde es mejor la bicicleta 2019 de Morbidelli, Vinales dice que es“ básicamente el ADN de Yamaha: velocidad en curvas y curvas ”.

Al explicar lo que salió mal en la carrera, Vinales dice que "no tuvo agarre" desde la tercera vuelta con su neumático trasero blando y "mucho ruido" en la parte delantera.

“No tuvimos ningún agarre en los neumáticos durante toda esta carrera, tuve mucho parloteo en la moto”, añadió.

“Fue muy complicado, pero de todos modos el objetivo se ha cumplido. Saqué un punto de Fabio [Quartararo, who was eighth]este era nuestro objetivo de ser la primera Yamaha 2020.

“Es lo que podemos hacer. Entonces, ahora los chicos necesitan analizar para Valencia, para obtener los datos y para ser mejores, para ser más rápidos. Eso es todo.

“Hoy traté de hacer mi trabajo, creo que hoy podría haber ido mucho peor porque la charla que tuve fue muy difícil de manejar y mantenerme en la bicicleta. pero satisfecho terminé frente a Fabio ”.

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