Hamilton gana a pesar de la pena por el choque de Verstappen

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Hamilton gana a pesar de la pena por el choque de Verstappen



 2021-07-18 16:11:07


Hamilton fue penalizado por el controvertido incidente en Copse, justo después del cual Leclerc se había puesto en cabeza antes de que se suspendiera la carrera.

Leclerc lideró la mayor parte de la carrera reiniciada, incluso mientras manejaba un problema intermitente del motor, pero fue incapaz de resistir la carga tardía de Hamilton de regreso al frente después de su larga parada en boxes, donde había cumplido su penalización.

A diferencia de la carrera de velocidad, Hamilton hizo la mejor escapada en la primera salida y estuvo junto al ganador de la pole Verstappen mientras corrían hacia Abbey , con el Red Bull colgando del exterior, casi entrando en el área de la segunda vuelta, para liderar en el primer punto de frenado de la carrera, Village.

La batalla continuó, la pareja corrió tan cerca uno al lado del otro que parecían tocarse , por la recta de Wellington, al final de la cual Hamilton se adelantó en la línea exterior, con Verstappen luego patinando sobre los bordillos interiores y mantenerse adelante, a pesar de que lo llevó a la salida. [19659002] La entrada más ajustada de Verstappen a través de Luffield significó que Hamilton pudo surgir en su estela en la recta nacional de boxes, zambulléndose hacia el interior y muy cerca de las barreras después de que Verstappen se había movido para cubrir la línea interior de Copse.

Allí, con Hamilton un largo camino al costado, la pareja chocó mientras corrían a través de la rápida derecha, con la parte delantera izquierda de Hamilton cortando la parte trasera derecha de Verstappen y sacándola del auto, que giró a alta velocidad y fue enviado a las barreras en el

Verstappen golpeó el lado de la pared de la llanta, donde trepó con cautela desde los escombros después de que la carrera había sido señalada con bandera roja, debido a una intervención inicial de un coche de seguridad. Posteriormente, el piloto de Red Bull fue llevado a un hospital cercano "para realizar más controles de precaución", según un portavoz de la FIA.

Leclerc lideró en este punto después de que el Ferrari había superado a Hamilton, que había perdido velocidad en el choque con el Red Bull. , saliendo de Copse.

La carrera se suspendió durante casi media hora, durante la cual Red Bull y Mercedes presentaron sus puntos de vista opuestos al director de carrera Michael Masi, mientras los comisarios investigaban el incidente.

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En En el reinicio de pie en la tercera vuelta de 52 de la carrera, Leclerc se mantuvo por delante de Hamilton fuera de la línea, mientras que Lando Norris pasó a Bottas de la misma manera que Leclerc en la salida inicial para correr tercero por delante del segundo Mercedes.

Leclerc subió a un 1.2 -segunda ventaja al final de la primera vuelta y mantuvo a Hamilton, a quien se le había dicho que empujara después de recibir una adición de 10 segundos por el incidente con Verstappen, a distancia para la siguiente fase de la carrera, donde intercambiaron vueltas rápidas en el alto 1m32s.

Ferrari informó a Leclerc que lo cambiaría al "Plan B" - un único paso con un primer período alargado - mientras Hamilton luchaba por progresar en el aire sucio.

Pero el campeón del mundo pudo acercarse y correr en el rango de DRS acercándose a la vuelta 20 después de que Leclerc sufriera una serie de "cortes" de potencia del motor, y Ferrari tuvo que decirle apresuradamente que modificara la configuración de la unidad de potencia.

El problema pareció corregirse (aunque Leclerc informó del problema en una ocasión adicional antes de que le dijeran que evitara el cambio ascendente si el corte se producía de nuevo), por lo que el piloto de Ferrari pudo sacar su ventaja nuevamente cuando Hamilton informó que tenía ampollas en sus dos neumáticos delanteros, después de haber presionado para intentar y aprovechar el problema de potencia de Leclerc.

El ritmo de Leclerc era tan fuerte que Ferrari lo mantuvo fuera hasta la vuelta 29, dos vueltas después de que Hamilton se detuviera para cambiar sus neumáticos medios por difíciles, y una vuelta después de que Carlos Sainz perdiera el adelantamiento. r 10s con un lento cambio en el frente izquierdo.

Pero Leclerc no tuvo ese problema y comenzó su período en los duros con una ventaja de 7.7s sobre Bottas, que rápidamente se dispuso a extender.

Hamilton corrió detrás de Norris después de su parada larga, el McLaren se quedó atrás de Bottas como resultado de su propia demora en la parada en boxes como resultado de un lento cambio en la parte trasera derecha que le costó alrededor de cuatro segundos.

El piloto de Mercedes se acercó rápidamente a Norris y lo adelantó. la carrera hacia el interior de Copse en la vuelta 31, al final de la cual Leclerc lideró a Bottas por casi 10 segundos y estaba 13.5 segundos por delante de Hamilton.

Durante las siguientes 10 vueltas, mientras Leclerc manejaba su ritmo en la mitad de 1 minuto 31 arriba Al frente, Hamilton cargó contra su compañero de equipo con una serie de vueltas en el medio-alto de 1m29s, con Mercedes ordenando a Bottas que no retuviera al campeón del mundo y luego lo dejara pasar en Stowe en la vuelta 40.

Eso dejó a Leclerc con 7.6 s lideró para defender en las últimas 12 vueltas, con Ferrari ordenándole "empujar a fondo hasta el final", un s Hamilton continuó consumiendo su ventaja.

El piloto de Mercedes tomó regularmente hasta un segundo por vuelta de Leclerc, alcanzando el rango de DRS con poco más de tres vueltas restantes, donde Leclerc estaba luchando con el tráfico de vueltas.

En la vuelta 50 , Hamilton miró una vez más hacia el interior de Copse, con Leclerc tratando desesperadamente de aguantar por fuera.

Pero el piloto de Ferrari tuvo que atrapar un golpe de sobreviraje y se desvió sobre los bordillos de salida y salió corriendo, reuniéndose justo detrás Hamilton, quien logró la victoria por 3.8 segundos.

Bottas terminó a 11.1 segundos del liderato en tercer lugar, con Norris cuarto por delante de Daniel Ricciardo, quien desafió a Sainz hasta la meta.

Fernando Alonso fue otro piloto que sufrió una parada en boxes lenta, antes de la cual había luchado brevemente contra Bottas cuando el Mercedes salió de boxes desde su única parada, y finalmente llegó a casa séptimo después de pasar a Lance Stroll después del servicio lento.

Stroll tomó el octavo lugar por delante de Esteban Ocon en t El segundo Alpine, con Yuki Tsunoda reclamando el punto final en el 10.

Pierre Gasly tuvo que entrar en boxes al final con un pinchazo y terminó 11 ° por delante de George Russell.

Kimi Raikkonen y Sergio Pérez se enfrentaron al final, un incidente que será investigado después de la carrera.

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