Folgger cayó para 2020 ya que no había “consenso” en Yamaha – MotoGP

Folgger cayó para 2020 ya que no había "consenso" en Yamaha - MotoGP



 2020-01-03 10:16:16

Lin Jarvis dice que no hubo "consenso" dentro de Yamaha de que continuar con Jonas Folger como su piloto de prueba de MotoGP era la "solución correcta", a pesar de las afirmaciones de Folger de que tenía un contrato.

El ex piloto de Tech3 Folger (en la foto a continuación) se unió al nuevo equipo de pruebas europeo de Yamaha a principios de este año, pero solo participó en un puñado de salidas y fue despedido el mes pasado a pesar de que aparentemente todavía estaba bajo contrato para 2020. [19659003] Yamaha decidió crear un equipo de prueba europeo para alinearse con sus rivales, ya que anteriormente solo tenía un equipo con base en Japón.

Pero el jefe del equipo Jarvis admite que no había una opinión unificada en Yamaha que tener un equipo de prueba europeo encabezado por Folger era el camino a seguir, y que el equipo "no estaba totalmente comprometido, no totalmente organizado".

"Decidimos en Sepang después de hacer nuestra planificación final para el próximo año qué haremos para el otro piloto de prueba, para el piloto de prueba no japonés ", dijo Jarvis .

" Y viendo nuestras experiencias del año pasado, decidimos por nuestras propias razones que lo haríamos no correría con Jonas para el año que viene porque no teníamos el consenso entre e cualquiera en el grupo dijo que esta era definitivamente la solución correcta para nosotros ".

Jarvis dice que no es el caso de que Yamaha no tendrá un piloto de prueba europeo en 2020, ya que necesita un" piloto rápido " "para" cerrar la brecha "en términos de retroalimentación entre el equipo de prueba con base en Japón.

Él dice que Yamaha también abandonará tener dos equipos de prueba separados a favor de una unidad unificada en el futuro.

Este será el japonés equipo encabezado por Kohta Nozane y Katsuyuki Nakasuaga, más el piloto europeo entrante, que llevará a cabo días de prueba en Japón y Europa.

Autosport reveló a fines del año pasado que el triple campeón mundial retirado de MotoGP, Jorge Lorenzo, había recibido un contrato de piloto de prueba. volver a Yamaha en 2020.

"El próximo año es un año muy importante para nosotros en el desarrollo de ciertas tecnologías, especialmente en el motor", agregó Jarvis .

"Entonces, uno de los problemas descubrimos que el año pasado fue la forma en que estábamos probando en Europa con un grupo p de personas era diferente a lo que estaban haciendo en Japón con otro grupo de personas.

"Entonces, fue difícil comparar la misma información, la misma retroalimentación, la misma interpretación porque tenías diferentes métodos de trabajo, diferentes formas de enfoque.

"Entonces, francamente, lo que decidimos para el próximo año era usar ese mismo equipo de prueba, por lo que será el equipo japonés, ellos también harán las pruebas europeas". 19659003] "No es como el equipo de pruebas europeo y el equipo de pruebas japonés. Es un equipo de prueba, que viajará a los circuitos europeos para hacer lo que tienen que hacer y también en Japón ".

El piloto de Kusted expulsado y ex corredor de Tech3, Johann Zarco, se hizo cargo de Folger en el equipo de pruebas de Yamaha, pero esto el acuerdo fracasó cuando Zarco se unió a LCR Honda en lugar del lesionado Takaaki Nakagami para las últimas tres carreras del '19.

Originalmente, Zarco estaba destinado a ser emparejado con el jefe saliente de la tripulación de Valentino Rossi, Silvano Galbusera.

Zarco lo hará volver a la parrilla de MotoGP el próximo año con Ducati en el equipo de Avintia.

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