Espargaró puede luchar por “algo grandioso” en KTM

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Espargaró puede luchar por "algo grandioso" en KTM



 2020-07-24 15:46:18


Espargaró terminó la primera carrera del fin de semana pasado en Jerez a solo un segundo del primer podio seco de KTM, e hizo un comienzo rápido el viernes con el quinto mejor tiempo en FP1 y el tercer mejor esfuerzo en la tarde.

Admitiendo Después de la semana pasada que KTM estaba ahora "en el juego", Espargaró dijo que el viernes en el GP de Andalucía fue "el mejor día" del año hasta ahora y estaba "sorprendido" por el paso adelante con el RC16.

estábamos jugando con el amortiguador trasero y para el final [of FP2] fue bueno ”, dijo Espargaró cuando se le preguntó qué progreso se había logrado con la bicicleta en el ajuste de la carrera. [led to] el tiempo de vuelta que hice, el 1m37.8 con 17 vueltas [on the tyre].

“Entonces sí, para la carrera, siento que hemos mejorado un poco, nuestro ritmo es 1m38s bajo. Ha sido increíble conducir de esta manera.

"Realmente me sentí muy rápido con el neumático usado, es la primera vez que realmente con la KTM me siento fuerte en el ritmo de carrera, lo suficientemente fuerte como para luchar por algo grandioso. [19659002] "Si la carrera fuera mañana, creo que estaremos muy preparados para luchar contra los otros muchachos, sin importar el nombre o la fábrica para la que viajan".

Zarco "destruyó" la vuelta de la FP1 "a propósito"

Sin embargo, no fue un día libre de incidentes para Espargaro, ya que se estrelló a mitad de la FP2 cuando fue atrapado por Johann Zarco en la gira en el exterior de la curva 2.

Mientras que Espargaro no culpa a Zarco por el incidente, dice que el piloto de Avintia "destruyó" una de sus vueltas rápidas "a propósito" en la FP1 al no apartarse del español.

"Tuve dos veces [moments] con Zarco hoy, Espargaró recordó. "Por la mañana seguro que él estaba en el medio [of the track] mientras yo venía rápido, y lo encontré y lo comprobó por detrás y realmente no le importó.

" Pero por la tarde, diría que estaba fuera de la línea [racing]. Fue mi culpa, era ancho, seguro que no tenía suficiente espacio para detener la bicicleta dentro de la pista.

“Es por eso que salí, pero diría que estaba fuera de la pista. Seguro que podría estar en un lugar diferente. Esta mañana seguro que me estaba molestando en esa vuelta rápida, pero esta tarde, no, fue solo mi culpa en realidad.

“Esta mañana en la primera vuelta rápida tuve a Zarco, él realmente revisó detrás y pudo dejarme pasar pero no lo hizo. No lo hizo. Él quería que me quedara atrás, así que simplemente destruyó mi regazo a propósito ".

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