Espargaró "decepcionado" KTM venció a Aprilia y consiguió su primera victoria en MotoGP



 2020-08-13 14:05:36


El novato Binder consiguió una sensacional primera victoria para él y KTM el pasado fin de semana en Brno, mientras que Espargaró estaba a 15 segundos del décimo tras haber corrido hasta el segundo en las primeras etapas.

Aprilia regresó a MotoGP en 2015 (aunque No fue sino hasta 2016 que construyó un prototipo adecuado, después de haber corrido un RSV4 glorificado en su primera temporada), mientras que KTM se unió a la parrilla en 2017.

En ese tiempo, KTM subió su primer podio en 2018, su primera fila delantera seca comienza en 2019 y ahora es un ganador de la carrera, mientras que el mejor resultado de Aprilia sigue siendo un sexto en condiciones secas.

La nueva RS-GP es una revisión radical de sus predecesoras, y Espargaró admite que es "la mejor bicicleta" que jamás haya montado. pero no cree que los resultados de Aprilia no estén a la altura de una marca con una historia exitosa en las categorías inferiores.

“Obviamente, la nueva bicicleta es mejor”, dijo Espargaró. "Eso está claro. [But] Mirando, los muchachos más fuertes en el campo en Brno fueron las tres KTM. Entonces, esto me hace estar muy decepcionado ".

Cuando Motorsport.com le preguntó si su decepción era el resultado de que KTM lograra este resultado en un espacio de tiempo más corto para el regreso de Aprilia a la clase, agregó:" Sí, esto es la verdad.

“KTM llegó más tarde que nosotros. Y lo único que podemos hacer es aplaudirlos porque están haciendo un gran trabajo con una mentalidad completamente diferente al resto de marcas con su propio sistema de chasis.

“Y el nivel que mostraron el año pasado con Pol [Espargaro] fue ya un paso realmente bueno y este año, con Pol y Binder, son muy, muy fuertes.

“Y esforzándome y esforzándome, trabajando super duro, poniendo todo lo que tengo en este proyecto con Aprilia, pero por el momento la realidad es que no estamos al nivel que realmente me gustaría estar y también Aprilia quiere estar.

“Creo que Aprilia, 54 veces campeona del mundo [across all disciplines] se merece y tiene que estar luchando por la cima cinco tras seis años en la categoría de MotoGP. Pero por el momento todavía estamos lejos.

“Tengo que decir que este año me sentí mejor, es que diré que es la mejor bicicleta que tuve en Aprilia, pero todavía no lo suficiente”.

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KTM ha invertido mucho en su proyecto y se ha beneficiado de las concesiones de pruebas que se le han otorgado a ella y a Aprilia con salidas privadas regulares, incluido el lunes en Brno con sus pilotos de prueba y carrera.

Espargaró sugiere que Aprilia ha intentar seguir esto, pero reconoce que Aprilia tiene que llamar al piloto principal de pruebas Bradley Smith para reemplazar al prohibido Andrea Iannone ha complicado las cosas.

“No hay ningún secreto en este mundo. Cuanto más inviertes, más trabajas, más éxito tienes.

“Así que espero que aprendamos sobre ellos y podamos ser mucho más competitivos el próximo año.

“ Sé que Aprilia lo está intentando, muchas cosas son cambiando. Pero con el problema que tuvimos con Iannone, todo ha sido más difícil para nosotros.

“Aprilia invirtió mucho este año con el equipo de pruebas, tuvimos dos pilotos en pruebas con [Lorenzo] Salvadori y Smith. Pero Smith ahora está compitiendo.

“Entonces, la situación en Aprilia es un poco más complicada, pero no es una excusa.

“ No es una excusa en absoluto, porque no es nuestro primer año. Así que espero que en el futuro podamos aprender ”.

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