Es fácil perder las esperanzas de título con un error “estúpido”

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Es fácil perder las esperanzas de título con un error "estúpido"



 2020-10-09 17:34:49


El piloto de Petronas SRT fue 18 al final de la sesión FP1 completamente mojada en Le Mans el viernes y actualmente se encuentra fuera de las posiciones de la Q2 en las hojas de tiempo combinadas después de estar 1.133 segundos fuera del ritmo en el secado FP2.

Quartararo lidera actualmente la clasificación de MotoGP a ocho puntos de Joan Mir de Suzuki, que fue noveno en la general.

“En estas condiciones me cuidé porque no son dos vueltas en la FP2 las que marcarán una gran diferencia durante el fin de semana, ”Dijo Quartararo.

"Viste [Luca] el accidente de Marini en la curva 4 [in Moto2 FP2]y aquí con Maverick [Vinales] hubo una gran diferencia en términos de tiempos de vuelta [between us].

" Entonces, en estas condiciones cuando Es complicado y sabemos que al día siguiente será mejor, prefiero mantener la calma, para no cometer errores estúpidos. Por eso hoy me lo tomé con mucha calma y creo que eso fue realmente importante. En condiciones como esta, puedes perder el campeonato con mucha facilidad ”.

El mes pasado, Quartararo insistió en que su enfoque principal no estaba en el campeonato y que simplemente estaba tratando de sumar el máximo de puntos posible en cada ronda.

Sin embargo, su precaución durante la práctica del viernes en Le Mans, así como su decisión de evitar La prueba en pista del Algarve de esta semana sugiere que Quartararo está pensando más en el campeonato. Cuando Motorsport.com le preguntó si este es el caso, respondió: “No digo que no esté pensando en el campeonato. Creo que no necesitamos hacer cosas que puedan hacer perder nuestra oportunidad de título.

“Digamos, tenemos que ser claros sobre nuestro potencial, tenemos el potencial para ganar el campeonato mundial, así que en este momento estoy tomándolo carrera por carrera.

“Pero es cierto que en este tipo de condiciones prefiero no correr muchos riesgos que no valen la pena porque al final no necesitamos estar al límite todo el tiempo. Sé cuándo tengo que estar al límite y creo que hoy fue correcto pilotar de esta manera.

“Creo que hoy fue un gran momento para mí porque fue difícil. Siempre quiero ser rápido y siempre quiero salir primero, pero hoy ha sido el día para estar más tranquilo ”.

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