Elliott disfrutó de su momento en Road America. NASCAR también puede

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Elliott disfrutó de su momento en Road America. NASCAR también puede



 2021-07-06 16:24:56

Elliott se había asegurado una victoria a principios de esta temporada, pero fue un evento acortado por la lluvia en el Circuito de las Américas, no exactamente las mejores circunstancias para celebrar.

Domingo, sin embargo, frente a la multitud más grande en la historia del icónico circuito, Elliott se liberó de un agotamiento de suspenso en la recta principal en espacios reducidos y luego hizo otra después de su entrevista de televisión en la curva 5 con los fanáticos gritando por otra.

El piloto más popular del deporte azotando a la base de fanáticos en un El frenesí parecía un final apropiado para un tremendo fin de semana en Road America y la primera carrera de la NASCAR Cup Series en 65 años.

Chase Elliott, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro NAPA Auto Parts celebra su victoria

Foto de: Nigel Kinrade / NKP / Motorsport Images

“Llegué allí en (Turn5) para la entrevista, literalmente ese lugar estaba lleno. Toda esta gente me grita 'agotamiento'. No iba a decir que no. Así que lo hice ”, dijo Elliott. "Le voló los neumáticos traseros, luego se quedó sin gasolina, tuve que empujarlo.

" El camino hacia esa primera victoria (en 2018), las lecciones aprendidas en el camino, una de ellas es que hay que disfruta estos momentos. Son demasiado difíciles de conseguir. No sabes si obtendrás otro o cuándo lo conseguirás.

"Si los fanáticos quieren un agotamiento, yo les voy a dar un agotamiento. Eso es lo que va a ser. Nos tomaremos el tiempo extra en el camino. ”

¿Una nueva tradición?

Dado el éxito del fin de semana, NASCAR también debería disfrutar el momento.

En lo que va de la temporada, la disposición de NASCAR para cambiar su calendario de la Copa en 2021 ha pagado grandes dividendos y sus cuatro nuevas carreras celebradas hasta ahora, en Bristol Dirt Track, COTA, Nashville Superspeedway y ahora Road America, han sido recibidas muy favorablemente.

Después de ver el récord de multitudes, atmósfera eléctrica y una competencia estelar en la pista durante el fin de semana, es probable que muchos se pregunten por qué tomó tanto tiempo traer una carrera de la Copa de regreso a Road America.

Es una pregunta legítima.

Más que nada este año, ha Queda claro que NASCAR está siendo recompensado por probar cosas nuevas.

No debería ser una sorpresa ya que el calendario de la Copa se había vuelto demasiado predecible durante la última década e incluso la adición de nuevas pistas como Kansas, Chicagoland y Kentucky supuso nuevas mercados, pero hizo poco para agregar a la producto de carreras.

Toda idea de programación no va a ser tan exitosa como una COTA, Nashville o Road America y eso también es de esperar.

Daytona 400 millas

Todavía hay algunos fanáticos que se quejan de que NASCAR abandonó su larga tradición de competir en Daytona el fin de semana del 4 de julio.

Incluso antes de la pandemia de COVID-19, los deportes profesionales tenían dificultades para encontrar formas de atraer espectadores no solo a una transmisión de televisión, sino más importante aún, a asistir a eventos en persona. [19659002] El tiempo de los fans es valioso y quieren una recompensa comparable a su inversión financiera. También esperan tener las mismas comodidades que disfrutan en casa (servicio celular de trabajo, inalámbrico, etc.) cuando luego asisten a eventos deportivos.

Estos temas, así como la atracción de nuevos fanáticos y su compromiso con la inclusión y la diversidad, se están abordando. por NASCAR. No son nuevos, pero quizás el compromiso de NASCAR parece un poco más auténtico.

El fin de semana pasado vimos a NASCAR en su mejor momento: brindando un producto deportivo divertido y entretenido en un entorno dinámico.

Como dijo Elliott, disfrute el momento NASCAR - no vienen tan a menudo.

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