El truco de los neumáticos de MotoGP que ayudó a Fabio Quartararo a ganar



 2020-07-28 10:10:32

Motorsport.com se enteró de que el proveedor de neumáticos MotoGP Michelin envió un correo electrónico a todos los equipos durante la segunda ronda de la campaña 2020 recomendando que fregaran el neumático trasero suave en la sesión de calentamiento del domingo.

El exfoliante consta de tres vueltas: una vuelta baja, una vuelta rápida y luego una vuelta.

La idea detrás de esto es que el exfoliante retira la película del neumático, y luego después de dejarlo enfriar antes de volver a colocarlo en las mantas, se produce una reacción química en el caucho.

Esto hace que el neumático sea más resistente al calor, con su rango de trabajo 10 grados más frío de lo normal, lo que aumenta el durabilidad del caucho.

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Un portavoz de Michelin explicó: "De vez en cuando hacemos recomendaciones a los equipos que creemos que pueden ayudarlos, pero la opción de seguirlos es siempre suya.

" Haces las tres vueltas. Luego, deja los neumáticos descubiertos con los calentadores para que se enfríen. Una vez frío, los cubres nuevamente hasta el momento de la carrera.

"El procedimiento hace que el compuesto sea más resistente al calor y puede reducir la temperatura en 10 grados".

Solo el piloto de Petronas Yamaha Quartararo y Alex Rins de Suzuki completaron el exfoliante en calentamiento sobre los neumáticos blandos que luego usarían para las carreras, a pesar de que todo el campo optó por el compuesto trasero blando. , Quartararo pudo beneficiarse instantáneamente al obtener una ventaja saludable en las primeras vueltas que nunca abandonó.

"Normalmente siempre comenzamos con un neumático nuevo en la parrilla de salida", dijo Quartararo después de la carrera. "Pero esta vez decidimos dar tres vueltas con el neumático en el calentamiento por la mañana, y luego salir a la carrera con el neumático ya usado".

"Tuvo efecto y quiero felicitar al equipo".

Fabio Quartararo, SRT Petronas Yamaha

Foto de: MotoGP

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