El podio de Misano vale más que la victoria de KTM en casa

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El podio de Misano vale más que la victoria de KTM en casa



 2020-09-22 09:48:11


KTM ganó el Gran Premio de República Checa con Brad Binder, mientras que Miguel Oliveira llevó su RC16 con Tech3 a lo más alto de la tribuna en el GP de Estiria en Austria, mientras que Espargaró fue tercero.

Pero el GP de San Marino marcó el primero. en 2020, donde la KTM no fue una amenaza para el podio, con Espargaró a 12 segundos de la victoria en la décima posición por delante de Oliveira y Binder.

Tras la prueba del martes posterior, KTM dio un paso adelante y Espargaró entró la batalla del podio durante toda la carrera antes de ser superada por Joan Mir de Suzuki y Fabio Quartararo de Petronas SRT más tarde, aunque una penalización para este último ascendió a la KTM a la tercera posición.

Espargaró calificó el salto adelante de KTM entre las dos carreras de Misano .

"Este podio para nosotros es [worth] más que una victoria en Austria, porque en Austria todo estuvo bien, todo estaba claro, la moto estaba rindiendo bien en todas las sesiones, calentamiento, carrera", dijo. .

"No es fácil luchar contra estos tipos, pero cuando la moto funciona tan bien, puedes esperar estos [podium] resultados.

"Pero cuando llegas, como el fin de semana pasado, a 12 segundos del primero, y hoy llegamos cuatro o cinco segundos a Maverick [Vinales]que ha estado muy rápido, y perdimos este segundo justo al final de la carrera porque el neumático se había ido, me doy cuenta de lo impactante que es este resultado y de lo mucho que necesitábamos para el resultado.

"Esta fue una de las carreras en el calendario junto al Barcelona que sabíamos que tendríamos problemas.

"Entonces, enfrentemos al Barcelona de la mejor manera y veamos cómo va el campeonato, porque después de Barcelona sabemos que las cosas pueden ser mejores para nosotros".

Habiendo corrido el neumático medio en la carrera de San Marino y sufrió mucho bloqueo trasero, Espargaró optó por la opción blanda para la segunda salida de Misano, aunque admite que fue una decisión difícil debido a la incertidumbre de la durabilidad del caucho.

". Ha sido una decisión difícil y dura, porque el sábado por la noche estaba entintando sobre qué hacer y después del calentamiento no estaba realmente convencido de usar el trasero blando ", agregó.

" Pero me dije a mí mismo, si repetimos el mismo error que el fin de semana pasado, volveremos con el medio y tal vez no vuelva a funcionar, sería dos veces el mismo error [was made]. "Entonces, dije que usemos el suave, disfrutemos las primeras 15 vueltas de la carrera y luego veamos qué está pasando.

" Estaba rindiéndome muy bien, mantenía a Fabio atrás en un segundo, en una etapa estaba tomando algo de distancia con él.

"Pero a 10 vueltas del final, el neumático trasero dice ciao, ciao. Luego comencé a luchar mucho en algunas curvas, hubo un par de veces que estuve cerca del lado alto en la entrada y luego en la salida no tenía la velocidad ".

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