El novato Binder espera "algo para hacer clic" en la moto KTM MotoGP - MotoGP



 2020-01-15 15:29:56

El novato de MotoGP Brad Binder sintió que hizo un "mejor trabajo" en el KTM durante la prueba de Jerez, pero admite que todavía está esperando "algo que haga clic" en la bicicleta.

compitió su temporada de debut en la primera clase con el escuadrón KTM de obras en 2020, y terminó la última prueba del año como el piloto permanente más lento en el 22.

Binder admitió durante su primera prueba en Valencia que se perdió pero sintió " más relajado "en Jerez, y cree que los tiempos de vuelta enmascararon las mejoras que hizo.

Sin embargo, reconoce que todavía" hay un largo camino por recorrer "en su adaptación a la maquinaria de MotoGP.

" Siento que yo " he estado haciendo un mejor trabajo, especialmente esta prueba ", dijo Binder, quien montó el RC16 de especificación 19 en ambas pruebas en Jerez.

" No se nota en los tiempos de vuelta, pero me siento más cómodo. Además, Estaba mejor de vuelta a vuelta, el ritmo era un poco mejor.

"Pero en general, hay un largo camino por recorrer y estoy esperando algo para hacer clic ".

Añadió:" Esta prueba fue mucho más relajada. Ya tenía el gusto de una moto MotoGP y las cosas estaban mucho más relajadas para mí.

"Como que sabía qué esperar, pero decir que, alrededor de esta pista, [the bike]es una bestia absoluta". 19659002] "Es sorprendente cómo cuando se agrega tanta potencia y velocidad, cuánto más pequeña se puede sentir una pista.

" Pero fue genial, fue agradable ".

El último día de carrera en Jerez fue interrumpido por la lluvia , pero Binder aprovechó la oportunidad para ganar algo de experiencia en las condiciones y reveló que la moto MotoGP es "mucho mejor" que Moto2 para conducir en mojado debido a la electrónica y los neumáticos Michelin "locos".

"MotoGP es mucho más agradable" , sorprendentemente ", respondió cuando se le pidió que comparara las motos MotoGP y Moto2 en mojado.

" Supongo que acaba de obtener el control de tracción, es como un amortiguador, por lo que hace la vida mucho más fácil.

"Entonces, sientes las condiciones mucho más. Los neumáticos son del siguiente nivel. Es increíble. La cantidad de ángulo de inclinación que utiliza, el agarre es una locura.

"Creo que no estoy cerca del punto en que tal vez pueda decir 'ah, ese es el límite'.

" Entonces, creo que en el momento Tengo mucho margen de maniobra. Tengo muchos lugares en los que puedo mejorar y estoy ansioso por comenzar en Sepang.

"Entonces, va a ser una temporada baja larga".

Lecuona de Tech3 todavía es demasiado agresivo

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El novato de Tech3 Iker Lecuona ha destacado su estilo de conducción como la mayor área de mejora necesaria para el nuevo año, ya que todavía es "muy agresivo" en la KTM.

El líder de Moto2 Lecuona hizo su debut en primera clase en el Gran Premio de Valencia que terminó la temporada en lugar del lesionado Miguel Oliveira, y estuvo corriendo impresionantemente en los puntos antes de estrellarse.

Continuó su proceso de adaptación en la prueba posterior a la carrera y en Jerez en noviembre, aunque sufrió un choque rápido en el zurdo de la curva 4 el primer día en Jerez que destrozó su bicicleta y lo llevó a quedarse sentado el resto de la sesión.

"Esta pista [Jerez]debes ir muy suave con la bicicleta ", dijo Lecuona después de ese accidente.

" [You] no estreses a la bicicleta e mucho para ir rápido. Por ahora, mejoré mucho en mi estilo de conducción.

"Pero necesito continuar mejorando, porque a veces soy muy agresivo [and] Pierdo mucho".

Cuando Autosport me preguntó dónde exactamente está siendo demasiado agresivo con la bicicleta, agregó: "Mi conducción es agresiva, así que en general.

" Es cierto que al frenar, tal vez tuve 16 o 17 vueltas en condiciones secas [on the final day at Jerez]pero mejoré mucho en los frenos y en [lean] ángulo, por ejemplo.

"Entonces, vuelta por vuelta mejoré"

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