El "entumecimiento" de las manos me costó el podio de Jerez



 2020-07-21 05:19:12

Miller, quien pasará a una carrera de Ducati de fábrica la próxima temporada, pasó las primeras 19 vueltas de la carrera de Jerez de 25 vueltas dentro de los tres primeros después de hacer un buen comienzo desde el quinto lugar en la parrilla.

Corrió como en segundo lugar detrás del eventual ganador de la carrera, Fabio Quartararo, después de superar a la luchadora Yamaha de Maverick Vinales en la vuelta nueve, y mantuvo la posición hasta que el piloto español lo superó unas 10 vueltas más tarde. en la vuelta 20, y aunque recuperó el lugar cuando Márquez se estrelló dos vueltas más tarde, el australiano Andrea Dovizioso le negó finalmente el podio final.

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Después de terminar cuarto, menos de un segundo en mora de Dovizioso, Miller explicó que los problemas que experimentó con su mano del acelerador lo dejaron un "pato sentado" tarde

"El mayor problema que tuve fue un poco de entumecimiento en la mano con tal vez 12 vueltas" dijo Miller. "Creo que tiene algo que ver con la posición en el manillar. A partir de entonces, era un poco como un pato sentado.

" Mis neumáticos se sintieron muy bien, la bicicleta se sintió muy bien. Fue una lástima que perdí un poco la sensación de agarre y no pude ser tan suave en el acelerador hacia el final de la carrera.

"Tomaremos la cuarta posición hoy, algunos puntos importantes en el campeonato y luego regresar aquí el próximo fin de semana con una imagen más clara en mente ahora que hemos hecho 25 vueltas ".

Añadió:" Fue una pena que no pudiera cambiar el control de la manera que me gustaría en las últimas etapas de la carrera para intentar realmente quedarme con Maverick, digamos, porque Maverick acaba de terminar frente a mí. Pero no creo que pudiera haber seguido a Fabio, hoy tuvo algo de ritmo ". [19659002] Miller dijo que sentía que las características de la pista de Jerez jugaron un papel en el problema, que admitió que también experimentó durante el GP de España del año pasado.

"Tiene que ver con esta pista, siempre estás fuera de la bicicleta ", explicó Miller. "Con las motos modernas de MotoGP, todos colgamos a media mano del extremo del agarre [handlebar] de todos modos en el exterior cuando pasas por una esquina a la derecha.

" Y me siento tan duro y tan pronto como yo puse mi mano en la empuñadura hacia donde iría por una esquina de la derecha, pude sentir la ternura en esa parte de mi mano.

"En las esquinas de la izquierda no fue un drama, el frenado fue no es un drama. Pensé que en el pasado podría haber sido un problema con la bomba del brazo, pero creo que tiene más que ver con la forma en que me aferro al manillar ".

Adicional informe de Mark Bremer

Jack Miller, Pramac Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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